Η αύξηση της ζήτησης για containerships, κυρίως στη γραμμή από ΗΠΑ και Ευρώπη προς Κίνα, λόγω αυξημένων εισαγωγών από τη μεγαλύτερη χώρα του κόσμου «σπρώχνει» προς τα πάνω τους ναύλους με αποτέλεσμα να ωφελούνται ναυτιλιακές εταιρείες που ελέγχουν στόλους containerships -όπως η ελληνικών συμφερόντων Costamare- που αυτή την περίοδο υπογράφουν νέα συμβόλαια ή ανανεώνουν παλαιότερα συμβόλαια ναύλωσης των πλοίων τους, στους liners.