Category Archives: ΜΟΤΟ

Η Vagabund σε μια ανακατασκευή που βγήκε από 3D printer

Με έδρα την Αυστρία, η Vagabund Moto έχει ξεπηδήσει ως ένα από τα πιο δραστήρια custom γκαράζ του κόσμου. Πλέον έχει να επιδείξει μια μακρά σειρά ανακατασκευών που έχουν τιμηθεί και επαινεθεί στα μήκη και τα πλάτη του κόσμου των δύο τροχών. Εξίσου εντυπωσιακή είναι και η τελευταία δουλειά της φίρμας από το Γκρατς, παρά το γεγονός ότι απομακρύνεται σχεδιαστικά αλλά και σε επίπεδο φιλοσοφίας από τις προηγούμενες. Η Vagabund άφησε αυτή τη φορά κατά μέρος τις αερόψυκτες BMW για να γεννήσει τη V13 ξεκινώντας από μια Honda Dominator NX650. Για το ντεπόζιτο, την ουρά και πλήθος ακόμα στοιχείων, η Vagabund στράφηκε τώρα στην τρισδιάστατη εκτύπωση, αλλάζοντας τους κανόνες του παιχνιδιού. Νέα σέλα από Alcantara, εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι από την Akrapovic, φτερό από τη Husqvarna TC85 και πράγματα φτιαγμένα στο χέρι ολοκληρώνουν τη νέα και εξίσου εκπληκτική δουλειά της Vagabund. ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ Let's block ads! (Why?)

Η Deus Ex Machina ήξερε τι να κάνει σε μια Honda CRF250

Η Deus Ex Machina από την Ινδονησία μάς έχει συνηθίσει σε δίτροχα ποιήματα, αυτή τη φορά ακολούθησε όμως μια εντελώς διαφορετική οδό. Πήρε λοιπόν μια πρόσφατη Honda CRF250 και τη μεταμόρφωσε σε ένα κατάμαυρο dual-sport ειδικά σχεδιασμένο για το κλίμα της περιοχής. Τα πλαστικά της Honda αντικαταστάθηκαν από μέταλλο καμωμένο στο χέρι, πάντα σε ρετρό αισθητική, που είναι και το σήμα κατατεθέν της φίρμας. Η CRF250 υπέστη δραστική μηχανική ανακατασκευή και λίγα πράγματα έμειναν στη θέση τους. Νέο πλαίσιο υποβαστάζει τώρα μια κλασική σέλα της δεκαετίας του 1970, αλλά και το επίσης ρετρό ντεπόζιτο. Δυνατά LED φώτα προστέθηκαν για να βλέπει ο οδηγός στη συχνή ομίχλη του τροπικού κλίματος. Το τελικό αποτέλεσμα, Deus Ex Machina Atramental Two Five, βάφτηκε σε μαύρο ματ, ώστε να ξεχωρίζουν τα λίγα αυτά χρυσά στοιχεία... ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ Let's block ads! (Why?)

Νέο video YAMAHA – monomprosta

Ανταποκρινόμενη στη νέα πραγματικότητα, στις νέες ανάγκες και στο μέλλον που προδιαγράφεται, η Yamaha εκφράζει με τον πλέον σύγχρονο και επιδραστικό τρόπο, την προσέγγισή της για το επόμενο βήμα. Με έντονες συναισθηματικά εικόνες, παρουσιάζει την ανάγκη μας για δράση, για έξοδο, για διαδρομές και εκδρομές, για εκτόνωση, για διασκέδαση, για αδρεναλίνη. Όποια και αν είναι η ανάγκη όμως, στη Yamaha, το μήνυμα είναι: Δεν γυρνάμε πίσω, αλλά πάμε μόνο μπροστά. Προχωράμε #monomprosta. Προχωράμε μαζί. Το video κλείνει με την προτροπή επίσκεψης στο Δίκτυο Επίσημων Συνεργατών Yamaha, για το επόμενο βήμα. Το βήμα που θα σας οδηγήσει πιο κοντά στο μέλλον, μπροστά. Ανακαλύψτε το Δίκτυο των Επίσημων Συνεργατών Yamaha εδώ: Δείτε το video εδώ: STAY CONNECTED! Let's block ads! (Why?)

Ένας tattoo artist σε μια ανακατασκευή που άφησε άφωνους τους επαγγελματίες

Υπάρχουν εκεί έξω άνθρωποι με πολλές ικανότητες και χαρίσματα, αν και σπανίως είναι όλα στο ίδιο επίπεδο. Αυτό δεν ισχύει όμως για τον Γάλλο Joel, γνωστό ως Dr. Joe, έναν tattoo artist που έχει το στούντιο Les Ateliers du Dr. Joe στα Πυρηναία. Γιατί αυτός ο τατουατζής είναι εξίσου καλός και στις δίτροχες ανακατασκευές. Αυτή τη φορά έβαλε χέρι σε μια BMW R65 του 1979, που μεταμόρφωσε σε ένα bobber βγαλμένο από όνειρο. Και με συγκλονιστικά ταπεινό προϋπολογισμό μάλιστα! Παρά τη σύγχρονη τεχνολογία που χάρισε στη δική του εκδοχή, ο Dr. Joe σεβάστηκε ευλαβικά τη ρετρό σχεδιαστική γλώσσα της μηχανής. Όλες οι γραμμές είναι εδώ απαλές καμπύλες, αποφεύγοντας γωνίες και σκληρές γραμμές. Η R65 απέκτησε σέλα bobber κι ένα μικροσκοπικό χρωμέ ντεπόζιτο. Τα φώτα έγιναν όμως LED και το κοντέρ Motogadget. Ο Dr. Joe «πείραξε» πολλά ακόμα στη μοτοσικλέτα, που έγινε πιο κοντή, αστραφτερή και μοναδική... Let's block ads! (Why?)

Αγνώριστη έγινε η Honda CB1100 στα χέρια της Cowboy’s Choppers

Αν δεν είναι η πιο δημοφιλής, είναι σίγουρα στις δημοφιλέστερες μηχανές για «πείραγμα». Για την ένδοξη σειρά CB της Honda ο λόγος, που τόσο τα καινούρια όσο και τα παλιότερα μοντέλα της μεταμορφώνονται σε όλων των λογιών τα δίτροχα. Αυτό βέβαια σημαίνει και το άλλο: πως μέσα σε τόσες και τόσες ανακατασκευές της CB, δύσκολα βρίσκεις πλέον κάτι πραγματικά φρέσκο και καινούριο. Εκτός κι αν μιλάμε για την τελευταία δουλειά της Cowboy’s Choppers, που ξεκίνησε τη ζωή της ως 2015 Honda CB1100. Το custom γκαράζ από την Ταϊπέι χάρισε νέα σέλα στη μηχανή, πριν ολοκληρώσει τη δημιουργία με χειροποίητο ντεπόζιτο, φτερά μπρος και πίσω κ.λπ. Όλα είναι καμωμένα στο χέρι εδώ, εσωτερική δουλειά της Cowboy’s, που μέχρι και το φανάρι αντικατέστησε με μια επίσης χειροποίητη δημιουργία. Το κερασάκι στην τούρτα, και αυτό που χάρισε στην ανακατασκευή ένα από τα βραβεία του διαγωνισμού New Order Chopper Show, το εκπληκτικό κρεμ χρώμα, που δίνει πολλούς πόντους σε όρους ρετρό μαγείας... Let's block ads! (Why?)

Πώς παίρνεις μια άχαρη μηχανή και φτιάχνεις ένα κομψοτέχνημα

Η πορτογαλική Ruamachines το έχει χόμπι να αφήνει τον κόσμο με το στόμα ανοιχτό με κάθε δημιουργία της, αυτή τη φορά ξεπέρασε όμως ακόμα και τον εαυτό της. Οι μοτοσικλέτες της έχουν πάντα καθαρές και λιτές γραμμές, αλλά και στιλπνό σχεδιασμό, μια κατασκευαστική γλώσσα που διατηρήθηκε κι εδώ. Rua 8 τη λέει και ξεκίνησε τη ζωή της ως μια ταπεινή και άχαρη όσο να πεις Moto Guzzi 750 του 1996. Η Ruamachines είδε ωστόσο την ομορφιά που κρυβόταν στην καρδιά της Moto Guzzi, γι’ αυτό και την έγδυσε, αφαιρώντας σχεδόν τα πάντα. Το ντεπόζιτό της αντικαταστάθηκε με ένα από μια Ducati 350GT, τονίζοντας περαιτέρω τις γραμμές της μηχανής. Ένα χαρακτηριστικό φανάρι των 70s, αλλά και το Chrono Classic της Motogadget χαρίζουν άφθονες ρετρό πινελιές. Ουρά και σέλα είναι δημιουργίες της Ruamachines, δίνοντας έμφαση στη λεπτομέρεια. Όσο για το υπέροχο χρώμα, έρχεται κατευθείαν από τον κόσμο της σπορ αυτοκίνησης... ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ Let's block ads! (Why?)

Η Untitled Motorcycles σε ένα γλυπτό από αλουμίνιο

Η ηλεκτρική τεχνολογία έχει ανοίξει νέα σχεδιαστικά σύνορα για τους κατασκευαστές και ο Hugo Eccles είναι ένας από τους πρώτους που πήραν το μήνυμα. Συνιδρυτής και διευθυντής σχεδιασμού της Untitled Motorcycles, ο Eccles έβαλε αυτή τη φορά το χέρι του σε μια δημιουργία του άλλου και γνωστότερου καλιφορνέζου κατασκευαστή, της Zero. Η Zero τον είχε καλέσει μάλιστα να συνεργαστεί στη δημιουργία της τρομερής Zero SR/F, κι έτσι ο Eccles ξέρει καλά για τι πράγμα μιλάμε. Γι’ αυτό και η δική του UMC-063 XP Zero διατηρεί όλες τις εκπληκτικές ποιότητες του φανταστικού ηλεκτρικού, δείχνοντας όμως ολότελα διαφορετική. Ο Eccles θυμάται ακόμα πως την πρώτη φορά που καβάλησε τη Zero SR/F του θύμισε πιλοτήριο αεροπλάνου. Και από κει ακριβώς άντλησε έμπνευση για τον σχεδιασμό της δικής του XP. Όπως ακριβώς και οι επιφάνειες του κόκπιτ, η μηχανή έχει μαλακές γωνίες, αλλά και υλικά που συναντάς στην αεροναυπηγική, όπως το αλουμίνιο. Ό,τι απέδωσε η πένα του, μοιάζει με κινούμενο γλυπτό… ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ Let's block ads! (Why?)

Νέο YAMAHA XMAX Tech MAX

Τι θα συμβεί αν στην χρηστικότητα και την αξιοπιστία προσθέσεις την πολυτέλεια; Οι εκδόσεις Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 300 και Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 400! Δεν υπάρχει αντίρρηση ότι το Yamaha XMAX αποτελεί το κορυφαίο scooter στην κατηγορία του από πλευράς επιδόσεων (κινητήρας Blue core 300 κ.εκ.), ευρυχωρίας (χώρος κάτω από τη σέλα για 2 κράνη full-face) και ποιότητας κατασκευής. Όταν σε αυτά τα χαρακτηριστικά προσθέσεις μοναδικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, το αισθητικό αποτέλεσμα δεν θα μπορούσε παρά να προσελκύει όλα τα βλέμματα! Διπλοί προβολείς LED, αεροδυναμική εξωτερική σχεδίαση, πλαϊνά μοτίβα σε σχήμα μπούμερανγκ, πρωτοποριακή σέλα, αλουμινένια μαρσπιέ, κομψά γραφικά, επιχρωμιωμένο δακτύλιο κοντέρ, αποκλειστικό Tech Kamo και Power Black χρώμα ξίφους και φιμέ πίσω φως είναι ορισμένα από τα στοιχεία που κλέβουν την παράσταση. Οι εκδόσεις Tech MAX δεν περιορίζονται μόνο σε επιπρόσθετα σχεδιαστικά στοιχεία. Ο οικονομικός κινητήρας 300 κ. εκ. και τα πιρούνια τύπου μοτοσυκλέτας και τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα, το XMAX 300 Tech MAX ξεχωρίζει για τη δυναμική πρώτης γραμμής και τη μοναδική του κομψότητα. Αντίστοιχα, ο ισχυρός κινητήρας των 400 κ.εκ. αποτελεί τον ιδανικό σύντροφο για απαιτητικές διαδρομές εντός πόλης αλλά και για πιο μακρινές αποδράσεις. Τα σημαντικότερα στοιχεία του Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 300 Πιρούνι τύπου μοτοσυκλέτας για μεγάλη ευστάθεια Μπροστινός τροχός 15 ιντσών και πίσω τροχός 14 ιντσών Δισκόφρενα εμπρός και πίσω, με ABS στο βασικό εξοπλισμό Ειδική διπλή σέλα και δερμάτινες εσωτερικές επενδύσεις Αλουμινένια μαρσπιέ, επιχρωμιωμένος δακτύλιος κοντέρ και άλλα Διπλοί προβολείς LED και φιμέ πίσω φως LED Σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί και Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) Πανίσχυρος και οικονομικός Blue Core κινητήρας 300 κ. εκ. Μεγάλος χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα για 2 κράνη full-face Όργανα LCD και πρίζα 12 V Σπορ σχεδίαση MAX με αποκλειστικά χαρακτηριστικά Tech MAX Δείτε τα πλήρη στοιχεία εδώ. Τα σημαντικότερα στοιχεία του Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 400 Υψηλή ισορροπία στυλ, απόδοσης και λειτουργικότητας. Πανίσχυρος κινητήρας 400 κ.εκ. με δυναμική επιτάχυνση Ανεμοθώρακας και τιμόνι 2 θέσεων που ρυθμίζονται με εργαλείο Μπροστινά και πίσω φώτα LED με φώτα-οδηγούς Διπλά μπροστινά δισκόφρενα 267 χιλ. με ABS Σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί και Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) Μικρών διαστάσεων σπορ σκούτερ 400 κ.εκ. Φρένο στάθμευσης για καθημερινή πρακτικότητα Μπροστινά πιρούνια τύπου μοτοσυκλέτας για ομαλό χειρισμό Μεγάλος χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα με εσωτερικό φωτισμό Σπορ σχεδίαση MAX με αποκλειστικά χαρακτηριστικά Tech MAX Δείτε τα πλήρη στοιχεία εδώ. Όπως και όλα τα μοντέλα Yamaha, οι εκδόσεις ΧΜΑΧ Tech MAX 300 και ΧΜΑΧ Tech MAX 400 συμπληρώνονται από μια πλούσια ποικιλία προαιρετικά διαθέσιμων Αξεσουάρ που μπορείτε να προμηθευτείτε από το Δίκτυο Επίσημων Συνεργατών Yamaha. Let's block ads! (Why?)

H μοτοσικλέτα της Mash… καμιά σχέση με τις άλλες

Η Mash Motors είναι μια μικρή γαλλική εταιρία που προσφέρει όμως μια ευρεία γκάμα μοτοσικλετών μικρού και μεσαίου κυβισμού. Οι περισσότερες μοιάζουν μάλιστα να προέρχονται από την custom σκηνή, με την ξεχωριστή ρετρό αισθητική τους. Οι ασίγαστοι Γάλλοι παρουσίασαν πρόσφατα ένα νέο μοντέλο που αντλεί έμπνευση από τις στρατιωτικές μηχανές του Β’ Παγκοσμίου. Desert Force 400 τη λένε και φορά έναν αερόψυκτο κινητήρα 397 κυβικών, απόδοσης 27 αλόγων. Όλα εδώ είναι καμωμένα να μοιάζουν με αντίκες και η μηχανή είναι προφανώς για ιδιαίτερες προτιμήσεις, γι’ αυτό και βγαίνει σε περιορισμένη διαθεσιμότητα (103 μονάδες). Ακόμα και το χρώμα της, είναι το χρώμα της ερήμου. Με βάρος 150 κιλών, έρχεται εφοδιασμένη με ABS και εγγύηση καλής λειτουργίας για 2 χρόνια. Μοιάζει εκτός τόπου και χρόνου, η Mash μπήκε όμως σε μεγάλο κόπο να αναβιώσει τις στρατιωτικές μηχανές των 40s και 50s. Η 2020 Desert Force 400 κοστίζει 4.995 ευρώ… ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ Let's block ads! (Why?)

Βίντεο σοκ με μοτοσυκλετίστρια που κατέγραψε με την κάμερά της το ατύχημα που είχε

Ένα τρομακτικό βίντεο από κάμερα κράνους μηχανής κατέγραψε τον τρόπο που μια Ρωσίδα γλίτωσε τα χειρότερα, σε ατύχημα που είχε με τη μηχανή της. Όπως αναφέρει η Daily Mail, η κοπέλα στάθηκε τυχερή κατά την πρόσκρουση της μοτοσυκλέτας της με αυτοκίνητο. Η Angelina, που είναι γνωστή ως «Sochi Speeder», οδηγούσε το ΖΧ6R σε ένα δρόμο στα δυτικά της χώρας, με του κοντέρ να γράφει 193 χιλιόμετρα την ώρα, όταν έχασε τον έλεγχο της street μηχανής. View this post on Instagram Посвящается всем «писюнам» в моём директе😂 Всем тем , кто пишет о том, что я обязана их покатать , не соизволив даже поздороваться. Ни здрасьте , ни насрать, как говорится 🤯 Посвящается всем «Эй, куколка, твоя сладкая попка создана для меня» 😂 Посвящается всем фейкам, которые так усердно льют говно ! Т.е. тупым мототёлкам, чьи аккаунты у меня в блоке. тупым дрочерам , тоже полетевшим в блок, достоинство которых я задела отказом в их грязных влажных мечтах😂 всем двойкам, поверившим в себя🖕🏽🖕🏽🖕🏽🖕🏽🖕🏽🖕🏽🖕🏽🖕🏽🖕🏽🖕🏽 Suck большой и толстый😏 . ВИДЕО И МУЗЫКА В МОЕМ ТГ КАНАЛЕ) ссылка в описании профиля A post shared by 1 N 2 3 4 5 6 (@puhlyasshh) on May 15, 2020 at 6:55am PDT Η GoPro camera που είχε πάνω στο κράνος κατέγραψε κάθε στιγμή του περιστατικού, αποτυπώνοντας με τρομακτικό τρόπο τις στιγμές που προσπαθεί να ισιώσει τo Kawasaki της. [embedded content] Όταν πλέον δεν τα καταφέρνει και πέφτει στο έδαφος, μετά τα πρώτα δευτερόλεπτα αρχίζει και μαζεύεται κόσμος που είδε το σκηνικό και σπεύδει να την βοηθήσει. «Όλο το σώμα μου πονάει, σας παρακαλώ ασθενοφόρο», λέει σε έναν άνδρα που πήγε από πάνω της, ο οποίος της ζητάει να μείνει ακούνητη και να μην βγάλει το κράνος της. Τελικά αποδείχθηκε πως δεν είχε τραυματιστεί σοβαρά και εκτός από γραντζουνιές και μελανιές δεν είχε κάποιο άλλο χτύπημα. Let's block ads! (Why?)