Category Archives: ΜΟΤΟ

Δεν του φαίνεται, αλλά είναι… μοτοσικλέτα

Το μεγαλύτερο λάθος που μπορείς να κάνεις στη ζωή είναι να πιστέψεις πως τα έχεις δει όλα. Κι εδώ έχουμε κάτι που αψηφά κάθε λογική. Γιατί μπορεί τα σχέδια του Joey Ruiter να παραμένουν αλλόκοτα ακόμα και μέσα στον φανταστικό κόσμο της custom σκηνής, τίποτα όμως δεν προοιώνιζε μια τέτοια δημιουργία. Λιτές, καθαρές γραμμές και τετραγωνισμένα πράγματα αποδίδει συνήθως η πένα του, επιμένοντας να σχεδιάζει «κουτιά» εκεί που το σύγχρονο design θέλει καμπύλες και ρευστές γραμμές. Κάτι αντίστοιχο έκανε και με τη Nomoto, μια concept μοτοσικλέτα που χρησιμοποιεί γνωστά σχήματα για να καμουφλάρει την ύπαρξή της. Ο σκοπός εδώ δεν είναι να μαγνητίζει τα βλέμματα, παρά να τα αποστρέφει. Μια μουσειακής αισθητική μοτοσικλέτα ήθελε να φτιάξει, που να έχει ωστόσο το προνόμιο να περνάς δίπλα της και να μην την καταλαβαίνεις. Και ειδικά στο δεύτερο σκέλος, τα κατάφερε και με το παραπάνω. Μόνο που η μοτοσικλέτα είναι πλήρως λειτουργική. Αυτό το πράγμα κινείται και οδηγείται. Η σέλα προκύπτει από το πουθενά, όπως και το τιμόνι. Όσο για τις ρόδες, η όλη κατασκευή ανυψώνεται για να κάνουν την εμφάνισή τους. Ναι, με το πάτημα ενός κουμπιού. Let's block ads! (Why?)

Η μηχανή των 367 αλόγων που θέλει να θέσει νέο ρεκόρ ταχύτητας

Ήταν το 2013 όταν ο boutique γαλλικός οίκος Voxan Motors παρουσίασε την πρώτη ηλεκτρική δουλειά του. Wattman την είπε και ήταν ένα superbike 203 αλόγων και αστρονομικών επιδόσεων που ανήκει σήμερα στη σφαίρα του μύθου. Η Voxan δεν σταμάτησε όμως ποτέ να ραφινάρει το δαιμονισμένο δίτροχο, με τις ευλογίες πάντα της μητρικής Venturi. Και πλέον είναι έτοιμοι να ανακοινώσουν πως η Wattman θα αποπειραθεί να καταρρίψει το ρεκόρ ταχύτητας για ηλεκτρική μοτοσικλέτα, έχοντας στο τιμόνι τον πρωταθλητή Max Biaggi. Η δημιουργία είναι σε τελικό στάδιο και η Wattman αποδίδει πια 367 ίππους και ακόμη πιο κτηνώδη ροπή. Τι θα κυνηγήσει η Voxan Wattman; Αυτά τα 329,085 χλμ/ώρα που σημείωσε ο Ryuji Tsuruta πάνω σε μια Mobitec EV-02A το 2019. Η απόπειρα ήταν να γίνει τον Ιούλιο, εξαιτίας όμως της πανδημίας και των περιοριστικών μέτρων θα οριστεί νέα ημερομηνία, μέσα στο 2021 πιθανότατα. ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR Let's block ads! (Why?)

Πρόγραμμα για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης

Ο οδικός χάρτης για την ενεργοποίηση του προγράμματος  «ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ», μέσω από το οποίο θα επιδοτηθεί η αγορά/μίσθωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων (ιδιωτικής χρήσης και ταξί), ποδηλάτων και δικύκλων παρουσιάστηκε σε πρόσφατη συνέντευξη τύπου στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. «H ηλεκτροκίνηση δεν είναι πλέον εξαγγελία, αλλά νόμος του κράτους με αριθμό 4710/2020», τόνισε στην εισαγωγική του τοποθέτηση, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης. «Παράλληλα  με την επεξεργασία των νομοθετικών ρυθμίσεων προχωρούσαμε τους περασμένους μήνες  τον σχεδιασμό και την υλοποίηση της πλατφόρμας πάνω στην οποία θα «τρέξει» το πρόγραμμα.Η πλατφόρμα θα ανοίξει αμέσως μετά τις διακοπές του Δεκαπενταύγουστου και πιο συγκεκριμένα στις 24 Αυγούστου». Ο κ. Χατζηδάκης σημείωσε ότι, το ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ έχει προϋπολογισμό 100 εκατ. ευρώ που προέρχεται από το  Ταμείο Ρύπων και καλύπτει χρονικά την περίοδο από τώρα έως και  το τέλος του 2021.  Όπως είπε, «Σύμφωνα με τους υπολογισμούς μας,  με το ποσό αυτό μπορούν να επιδοτηθούν περί τα 15.000 αυτοκίνητα (ΙΧ και Ταξί) και 12.500 δίκυκλα (ποδήλατα και σκούτερ) Μιλάμε δηλαδή για 27.500 ωφελούμενους. Αυτό  είναι μια έμπρακτη απάντηση σε όσους έσπευσαν να αμφισβητήσουν το νόμο, υποστηρίζοντας ότι είναι «για λίγους». Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς σημείωσε ότι «Θα υπάρχει μέριμνα και από το Ταμείο Ανάκαμψης της ΕΕ να συνεχιστούν οι σχετικές δράσεις και στενή παρακολούθηση της πορείας υλοποίησής τους». Η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών κ. Αλεξάνδρα Σδούκου  παρουσίασε για πρώτη φορά το λογότυπο του προγράμματος και είπε:  «η δράση των επιδοτήσεων στοχεύει να κάνει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιο προσιτό σε όλους,  να καθιερώσει  το ηλεκτρικό ποδήλατο ως κύριο μέσο μεταφοράς και όχι απλά αναψυχής,  να δώσει χώρο στο ηλεκτρικό δίκυκλο και να ενισχύσει την οικιακή υποδομή επαναφόρτισης εξοικειώνοντας όλους μας με τον κόσμο της ηλεκτροκίνησης». Στη συνέχεια παρουσίασε τον προγραμματισμό και τα επόμενα ορόσημα για την έναρξη του προγράμματος που έχουν ως εξής: Από Δευτέρα 3 Αυγούστου, Δευτέρα, η ειδική  ιστοσελίδα για το ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ (http://kinoumeilektrika.ypen.gr ) είναι στον αέρα και παρέχει on line πολλές χρηστικές πληροφορίες στους ενδιαφερόμενους. Την ίδια μέρα ξεκίνησε η λειτουργία του help desk με 5 τηλεφωνικές γραμμές και την δυνατότητα αποστολής ηλεκτρονικού μηνύματος αλληλογραφίας (στη διεύθυνση [email protected])  για να απαντώνται τα ερωτήματα των πολιτών. Μέχρι σήμερα, Παρασκευή  7 Αυγούστου θα έχει δημοσιευτεί το ΦΕΚ της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (των Υπουργείων Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών)  και από την ημέρα αυτή υπάρχει η δυνατότητα παραγγελίας ή αγοράς ηλεκτρικού οχήματος.  Με άλλα λόγια, «Η  7η Αυγούστου είναι «η ημέρα που το ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ξεκινάει επίσημα, υπό την έννοια ότι μπορεί ο ενδιαφερόμενος για συμμετοχή στη δράση να κάνει την δαπάνη. Δηλαδή, να παραγγείλει ένα από τα επιλέξιμα οχήματα, να δώσει προκαταβολή, να το αγοράσει». Στις 24 Αυγούστου η πλατφόρμα της δράσης θα ενεργοποιηθεί και θα υποδέχεται αιτήματα συμμετοχής Χρηστικές πληροφορίες για το «ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ» Η δράση ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ξεκίνησε στις 3 Αυγούστου με την λειτουργία του help desk μέσω του οποίου τίθενται τηλεφωνικά  αλλά και μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου τα ερωτήματα των ενδιαφερόμενων για υποβολή αίτησης συμμετοχής. Πιο συγκεκριμένα η δυνατότητα απευθείας επικοινωνίας δίνεται μέσω των τηλεφωνικών γραμμών :  2131513640 ,  2131513643,  2131513797, 2131513124 , 2131513139 , ενώ η ηλεκτρονική επικοινωνία θα γίνεται μέσω του email : [email protected] Επιπλέον την ίδια ημέρα βγήκε στον αέρα η ιστοσελίδα της δράσης http://kinoumeilektrika.ypen.gr , στην οποία αναρτώνται όλα τα νέα για την δράση καθώς και συνοπτικές χρηστικές οδηγίες όπως για παράδειγμα λίστα επιλέξιμων ηλεκτρικών και υβριδικών plug in χαμηλών εκπομπών (έως 50γρ/χλμ)αυτοκινήτων, τεχνικές προδιαγραφές, διαρκώς ανανεούμενο αρχείο συχνών ερωτήσεων-απαντήσεων, οδηγίες χρήσης της ηλεκτρονικής πλατφόρμας κλπ Από 7 Αυγούστου μπορεί ο ενδιαφερόμενος για συμμετοχή στην δράση να κάνει δαπάνη, δηλαδή να παραγγείλει ένα από τα επιλέξιμα οχήματα, να καταβάλει προκαταβολή, να αγοράσει επίσης όχημα ή και να συνάψει σύμβαση μίσθωσης. Στις 24 Αυγούστου θα ξεκινήσει η λειτουργία της πλατφόρμας για την υποβολή αιτήσεων συμμετοχής. Η συμμετοχή είναι ελεύθερη για όποιον ενδιαφέρεται να αγοράσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δίκυκλα, τρίκυκλα, επαγγελματικά van και ποδήλατα.Κατά την αξιολόγηση των αιτήσεων δεν υπάρχουν αξιολογικά κριτήρια παρά μόνο η χρονική προτεραιότητα υποβολής της αίτησης συμμετοχής . Ποιους αφορά η δράση Συμμετοχή στο ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ μπορούν να αιτηθούν οι παρακάτω κατηγορίες : 1.Φυσικά πρόσωπα , τα οποία μπορούν να αγοράσουν ή να μισθώσουν μέσω σύμβασης μακροχρόνιας μίσθωσης αμιγώς ηλεκτρικό όχημα ΙΧ . Επιπλέον έχουν την δυνατότητα να επιλέξουν εναλλακτικά την αγορά ηλεκτρικού δικύκλου ή τρικύκλου καθώς και ηλεκτρικού ποδηλάτου. Το οικολογικό bonus που προβλέπεται για αυτή την κατηγορία είναι : Για αγορά ή μίσθωση αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος Λιανικής Τιμής Προ Φόρων έως 30.000€ , η επιδότηση αναλογεί στο 20% της αξίας και με μέγιστο ποσό τις 6.000€. Για την αγορά ή μίσθωση αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος Λιανικής Τιμής Προ Φόρων από 30.001€ έως και 50.000€ η επιδότηση διαμορφώνεται στο 15% της αξίας και με μέγιστο ποσό τις 6.000€ Για την αγορά δικύκλου ή τρικύκλου το οικολογικό bonus αναλογεί στο 20% της αξίας με μέγιστο ποσό τα 800€ Για την αγορά ηλεκτρικού ποδηλάτου τέλος, δίνεται ποσοστό 40% επί της αξίας και με μέγιστο ποσό τα 800€ Τα φυσικά πρόσωπα έχουν επίσης την δυνατότητα, εφόσον το επιλέξουν, να επιδοτηθούν με 500€ για την αγορά έξυπνου οικιακού φορτιστή υπό την προϋπόθεση ότι θα τεκμαίρεται η δυνατότητα τους να τον εγκαταστήσουν σε ιδιόκτητο ή μισθωμένο σημείο στην κύρια κατοικία τους. Ειδικές κατηγορίες που δικαιούνται επιπλέον επιδότησης είναι οι πολύτεκνοι και τα Άτομα με Αναπηρίες, οι οποίοι λαμβάνουν επιπλέον 1.000€ για την αγορά αυτοκινήτου ή 500 ευρώ για την αγορά δικύκλου,τρικύκλου και ποδηλάτου. Τέλος, δίνεται προαιρετικά η δυνατότητα απόσυρσης παλαιού οχήματος το οποίο έχει ταξινομηθεί στην Ελλάδα από την 1.1.2013 και πίσω ενώ βρίσκεται στην ιδιοκτησία του αιτούντος τουλάχιστον από την 1η Ιανουαρίου 2020. Η απόσυρση αυτοκινήτου επιβραβεύεται με 1.000€ ενώ αυτή του δικύκλου με 400€ . Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο γεγονός ότι οι ωφελούμενοι δεν μπορούν να επιδοτηθούν μεμονωμένα για την αγορά φορτιστή ή για τη  απόσυρση, αλλά μόνον εφόσον επιλέξουν να αγοράσουν ή να μισθώσουν ηλεκτρικό όχημα , ενώ εξαιρούνται της απόσυρσης τα ποδήλατα. Η δεύτερη κατηγορία είναι αυτή των ιδιοκτητών Επιβατικών Δημοσίας Χρήσης-ΤΑΞΙ οχημάτων. Για τη  συγκεκριμένη κατηγορία προβλέπεται οικολογικό Bonus: Για την αγορά ή μίσθωση αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος , σε ποσοστό έως 25% επί της Λιανικής Τιμής Προ Φόρων, με μέγιστη τιμή τις 50.000€ και μέγιστο ποσό επιδότησης τις 8.000€ Για την αγορά ή μίσθωση υβριδικού plug in οχήματος χαμηλών εκπομπών (έως 50γρ/χλμ) με ποσοστό 15% επί της Λιανικής Τιμής Προ Φόρων, με μέγιστη τιμή τις 50.000€ και μέγιστο ποσό επιδότησης τις 5.500€ Και για τις δυο παραπάνω κατηγορίες είναι υποχρεωτική η απόσυρση παλαιού οχήματος ταξί ,με ημερομηνία ταξινόμησης την 1.1.2013 και πίσω, και η οποία επιβραβεύεται με 2.500€. Έτσι το μέγιστο ποσό οικολογικού Bonus διαμορφώνεται στις 10.500€ ή στις 8.000€ για υβριδικό όχημα. Ειδικές κατηγορίες που δικαιούνται επιπλέον επιδότησης είναι οι πολύτεκνοι και τα Άτομα με Αναπηρίες, οι οποίοι λαμβάνουν επιπλέον 1.000€ Η τρίτη κατηγορία αφορά τις νομικές οντότητες ανεξαρτήτως μορφής (ατομική, ΑΕ, ΙΚΕ, ΕΕ,ΟΕ, ΕΠΕ, ΚΟΙΝΣΕΠ) και μεγέθους (πολύ μικρή, μικρή, μεσαία και μεγάλη επιχείρηση) . Για την συγκεκριμένη κατηγορία παρέχεται η δυνατότητα επιλογής έως τριών οχημάτων ή έως έξι (6) εφόσον η εταιρία διαθέτει δραστηριότητα σε νησιωτικό Δήμο. Η επιλογή των οχημάτων γίνεται από τις παρακάτω κατηγορίες : Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, Λιανικής Τιμής Προ Φόρων έως 50.000€ , με ποσοστό 15% και μέγιστο ποσό οικολογικού bonus τις 5.500€ Ηλεκτρικά δίκυκλα ή τρίκυκλα, με ποσοστό 20% επί της αξίας τους και μέγιστο ποσό τα 800€ Αμιγώς ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα μάζας έως 3,5 τόνων , με ποσοστό 15% επί της Λιανικής Τιμής Προ Φόρων (μέγιστη αξία οι 50.000€) και μέγιστο ποσό τις 5.500€ Υβριδικά plug in επαγγελματικά οχήματα (χαμηλών ρύπων έως 50γρ/χλμ) μάζας έως 3,5 τόνων , με ποσοστό 15% επί της Λιανικής Τιμής Προ Φόρων (μέγιστη αξία οι 50.000€) και μέγιστο ποσό τις 4.000€ Η επιλογή των οχημάτων μπορεί να γίνει συνδυαστικά από τις τρείς κατηγορίες ή και από μια από αυτές. Δίνεται επιπλέον η δυνατότητα απόσυρσης ενός αυτοκινήτου και ενός δικύκλου, με ποσό 1.000€ και 400€ αντίστοιχα. Τονίζεται ότι για κάθε μια από τις παραπάνω τρεις κατηγορίες ωφελούμενων δίνεται η δυνατότητα υποβολής μιας αίτησης ανά ΑΦΜ. Η δαπάνη του ΦΠΑ δεν είναι επιλέξιμη . Η διαδικασία υποβολής περιλαμβάνει δυο στάδια , αυτό της υποβολής του αιτήματος συμμετοχής και αυτό της καταβολής του οικολογικού bonus. Διαδικασία υποβολής αιτημάτων Η υποβολή των αιτημάτων θα γίνεται μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας http://kinoumeilektrika.ypen.gr . Η διαδικασία είναι πολύ απλή και συνοδεύεται από την επισύναψη των απαιτούμενων δικαιολογητικών ανά κατηγορία ωφελούμενου . Πιο συγκεκριμένα για το αίτημα συμμετοχής ο ωφελούμενος θα εισέρχεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα κάνοντας χρήση των κωδικών πρόσβασης στο taxisnet, θα βρίσκει προσυμπληρωμένα τα στοιχεία του , θα επιλέγει την κατηγορία οχήματος , το μοντέλο κα την αξία, θα δηλώνει εάν επιθυμεί οικιακό φορτιστή (μόνο φυσικά πρόσωπα), απόσυρση και εάν υπάγεται στις ειδικές κατηγορίες (μόνον φυσικά πρόσωπα και ΕΔΧ ΤΑΞΙ) και στην συνέχεια θα επισυνάπτει τα απαραίτητα δικαιολογητικά έτσι ώστε να υποβάλει οριστικά την αίτηση. Η αποδοχή της θα γίνεται σε χρονικό διάστημα λίγων ημερών, ο ωφελούμενος θα ενημερώνεται άμεσα με ηλεκτρονικό μήνυμα και στην συνέχεια εφόσον αγοράσει ή μισθώσει το όχημα για το οποίο επιδοτείται έχει την δυνατότητα υποβολής του αιτήματος καταβολής του οικολογικού bonus. Δίνεται η δυνατότητα και ενός ενδιάμεσου σταδίου, αυτού του αιτήματος τροποποίησης, στην περίπτωση που ο ωφελούμενος μεταξύ της αρχικής υποβολής και του αιτήματος πληρωμής αποφασίσει να αγοράσει ή μισθώσει διαφορετικό όχημα (της ίδιας όμως κατηγορίας) από αυτό που αρχικά είχε δηλώσει. Έτσι για παράδειγμα εάν κάποιος αρχικά είχε επιλέξει να επιδοτηθεί για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μάρκας Χ έχει την δυνατότητα να τροποποιήσει το αίτημα μου μόνον εφόσον επιλέξει να επιδοτηθεί για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μάρκας Υ, ομοίως για δίκυκλο ή ποδήλατο. Τα απαιτούμενα δικαιολογητικά θα αναρτηθούν άμεσα  στην ιστοσελίδα της δράσης και θα περιέχονται στην Κοινή Υπουργική Απόφαση που θα εκδοθεί . Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στον τύπο του ηλεκτρικού ποδηλάτου που επιδοτείται καθώς και στον τύπο του έξυπνου οικιακού φορτιστή, δυο κατηγορίες για τις οποίες υπάρχουν συγκεκριμένες τεχνικές προδιαγραφές που επίσης θα αναρτηθούν στην ιστοσελίδα της δράσης. Οι συμμετέχοντες για να υποβάλλουν αίτημα συμμετοχής πρέπει προηγουμένως να έχουν πάρει επίσημη προσφορά από τον προμηθευτή του οχήματος που επιθυμούν (αυτοκίνητο,δίκυκλο/τρίκυκλο, ποδήλατο) η οποία θα φέρει υποχρεωτικά σφραγίδα και υπογραφή του πωλητή. Χωρίς τη  επισύναψη επίσημης προσφοράς καμία αίτηση δεν θα γίνεται δεκτή και θα επιστρέφεται στον αιτούντα προς συμπλήρωση του συγκεκριμένου δικαιολογητικού συμμετοχής. Τονίζεται ότι δεν γίνονται δεκτά και δεν είναι επιλέξιμα μεταχειρισμένα οχήματα, οχήματα που προέρχονται από μετατροπή (ακόμα και αν είναι καινούρια) και οχήματα που δεν ανήκουν στις επιλέξιμες κατηγορίες ή ξεπερνούν (για αυτοκίνητα) την Λιανική Τιμή Προ Φόρων των 50.000€ . Τέλος, για την επιδότηση σε περίπτωση μίσθωσης , η αγορά του οχήματος στην λήξη της μισθωτικής περιόδου θα είναι υποχρεωτική ώστε να περιέλθει στην κυριότητα του ωφελούμενου. Let's block ads! (Why?)

Το παπί της Honda εντελώς αγνώριστο

Όταν παρουσίασε τον Μάρτιο η Honda το νέο χωμάτινο παπί, το CT125 Hunter Cub, πανέτοιμο για σκληροτράχηλες εκτός δρόμου περιπέτειες, ζήτησε από το περίφημο ταϊλανδέζικο custom γκαράζ K-Speed να ετοιμάσει μια δική του εκδοχή. Η K-Speed απέδωσε μια εκπληκτική δουλειά, της άνοιξε όμως η όρεξη. Έχει εξάλλου πολλές μετατροπές του θρυλικού παπιού στο ενεργητικό της και ξέρει καλά τι να κάνει κάθε φορά με το Super Cub της Honda. Μία από τις πιο ιδιαίτερες ανακατασκευές που έκανε λοιπόν στο Hunter Cub των 125 κυβικών είναι αυτή που αντλεί έμπνευση από τον... στρατιωτικό τομέα. Τα λάστιχα έγιναν ακόμα πιο μεγάλα και τρακτερωτά, οι αναρτήσεις προέρχονται από την Diablo και η σέλα ντύθηκε στα καλά της, με ανώτερης ποιότητας δέρμα. Ένα νέος προβολέας LED προστατεύεται μέσα σε χειροποίητο πλαίσιο και οι μετατροπές δεν έχουν πρακτικά τέλος. Μέσα σε όλα, το ιδιαίτερο χρώμα αλλά και το στολίδι της ανακατασκευής, αυτή η χειροποίητη εξάτμιση που θυμίζει πολυβόλο Gatling και περιστρέφεται όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία! ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR Let's block ads! (Why?)

Η συνέχεια της νέας ταινίας της Yamaha: Ténéré 700 RallyEdition

Δύναμη, αδρεναλίνη, περιπέτεια και πολύ χώμα: όνειρο ή πραγματικότητα; Αυτή είναι η καθημερινότητα της Ténéré 700 RallyEdition: Στιβαρή όπως η έρημος μέσα από την οποία γεννήθηκε, επανέρχεται με νέα χαρακτηριστικά που σας δίνουν τη δυνατότητα για νέες περιπέτειες. 40 χρόνια αργότερα, η Yamaha Ténéré 700 διεγείρει τη φαντασία των αναβατών νέας γενιάς, που θέλουν να ανακαλύψουν τι υπάρχει πέρα από τον ορίζοντα. Η αποκλειστική νέα Yamaha Ténéré 700 Rally Edition επανέρχεται το 2020 με τα παραδοσιακά χρώματα ράλι, μπλε και κίτρινο, και ακόμα υψηλότερες προδιαγραφές. Απολαύστε την συνέχεια της νέας ταινίας της Yamahaμε πρωταγωνιστές την Ténéré 700 Rally Edition και... τον μυστηριώδη αναβάτη της! Απολαύστε τη συνέχεια της νέας ταινίας της Yamaha εδώ. Μάθετε περισσότερα για την Ténéré 700 Rally Edition και την ιστορία της, για την δημιουργία της ταινίας και τους πρωταγωνιστές της και απολαύστε πλούσιο backstage φωτογραφικό υλικό στην ειδικά διαμορφωμένη ιστοσελίδα της Yahama. [embedded content] Η νέα Ténéré 700RallyEdition Όταν το πρώτο ράλι Παρίσι-Ντακάρ έλαβε χώρα το 1979, η Yamaha XT είχε την ευκαιρία να αποδείξει την αξία της στον πιο σκληρό αγώνα στον κόσμο. Οι αναβάτες της XT κέρδισαν αυτήν την θρυλική εκδήλωση το ’79 και το ’80 και ενέπνευσαν τη δημιουργία της πρωτότυπης Ténéré το 1983, της εμβληματικής adventure μοτοσυκλέτας της Yamaha που άλλαξε τον κόσμο του μοτοσυκλετισμού. 40 χρόνια μετά, η Yamaha Ténéré 700 αιχμαλωτίζει τη φαντασία μιας νέας γενιάς αναβατών που θέλουν να ανακαλύψουν τι βρίσκεται πέρα απ' τον ορίζοντα. Για το 2020, η αποκλειστική νέα Yamaha Ténéré 700 Rally Edition, διατίθεται με παραδοσιακά χρώματα ράλι και ακόμη υψηλότερες προδιαγραφές. Με μπλε/κίτρινα αγωνιστικά χρώματα, Speedblock γραφικά και χρυσές ζάντες, η Ténéré 700 Rally Edition αποδίδει φόρο τιμής στις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες που οδήγησαν οι πρωταγωνιστές του ράλι Παρίσι-Ντακάρ, Jean-Claude Olivier και Serge Bacou. Με τα κορυφαία αξεσουάρ της και καθαρό DNA Ténéré, πρόκειται για την απόλυτη adventure μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού της Yamaha. Για περισσότερες πληροφορίες πατήστε εδώ. Let's block ads! (Why?)

Η Ducati 750SS έγινε… διαστημική

Η γαλλική Cevennes Retro Motors αναλαμβάνει πάντα δύσκολες δουλειές, με τις μετατροπές της να απαιτούν τέχνη και ικανότητες. Έχει βλέπετε στο τιμόνι της τον Cedric Trenquir, έναν βραβευμένο μεταλλουργό που ακολουθεί τον δικό του δρόμο στην custom σκηνή. Κρατά μόνο τον κινητήρα δηλαδή, φτιάχνοντας όλα τα άλλα από το μηδέν. Στην τελευταία της δουλειά λοιπόν, η CRM έβαλε στο στόχαστρο την 750 κυβικών Ducati 750SS, από την οποία κράτησε φυσικά μόνο τον ιταλικό L-Twin. Όλα εδώ είναι χειροποίητα. Και η έμφαση δόθηκε στον σκελετό, η μοναδική κατασκευή του οποίου σχεδιάστηκε με τρόπο που να μπορεί να υποστηρίξει το περίτεχνο bodywork από κράμα αλουμινίου. Ως έμπνευση λειτούργησε το Διάστημα, καθώς οι απαστράπτουσες φουτουριστικές πινελιές είναι κάτι παραπάνω από ευδιάκριτες. Η CRM άντλησε κάποια εξαρτήματα από τη μεγάλη οικογένεια της Ducati, όπως οι ρόδες, που προέρχονται από το superbike 1098, και πράγματα δανεισμένα από τη Monster S4R... Let's block ads! (Why?)

Η Balamutti έπαιξε με μια Ducati S4R αποδίδοντας ένα θηρίο σε δύο τροχούς

Παρά το γεγονός ότι το Balamutti Workshop έχει μπει τώρα τελευταία στο στόχαστρο της custom σκηνής, οι Ρώσοι τα πάνε ιδιαιτέρως καλά στο να τραβούν τα φώτα της δημοσιότητας πάνω τους. Η Balamutti έχει εγκαθιδρυθεί ως το Νο 1 γκαράζ να απευθυνθείς αν θες «πειραγμένη» Ducati, έχοντας επιδείξει ξανά και ξανά τη δημιουργική δίψα της για τα μηχανάκια που έρχονται από την Μπολόνια. Λίγο μετά λοιπόν την αποκάλυψη της τρίτροχης εξαλλοσύνης για αγώνες στο χιόνι, ο οίκος μετατροπών από την Αγία Πετρούπολη ξαναχτυπά με το Strontium. Μια Monster S4R πήρε από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, το θρυλικό σήμερα superbike των 996 κυβικών που έσωσε εμπορικά την Ducati από τις οικονομικές περιπέτειες. Ο κινητήρας απέκτησε το θεόρατο Garrett GT35 τούρμπο, σε έναν κατασκευαστικό άθλο που έβαλε τους Ρώσους σε μεγάλους μπελάδες. Πλάι στο νέο σύστημα εξάτμισης, βλέπουμε πως η χαρακτηριστική ουρά της Monster εξαφανίστηκε. Όλο το bodywork αντικαταστάθηκε από ένα πανέμορφο kit της ιταλικής Paolo Tex, που έχει παρουσιάσει κατά καιρούς απίθανα χειροποίητα κοστούμια για τις Monster. Η Balamutti το πείραξε όμως κι αυτό, ολοκληρώνοντάς το με το μοναδικό αυτό φινίρισμα σε μπλε και τιρκουάζ τόνους. Όλες οι άλλες μετατροπές έχουν πολύ ανθρακόνημα εντός τους και φέρουν τη σφραγίδα της. Μια σφραγίδα που γίνεται ολοένα και πιο χαρακτηριστική... Let's block ads! (Why?)

Νέα εποχή στην ηλεκτροκίνηση – Νέο Site ASKOLL από την ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Τα ηλεκτρικά οχήματα της Askoll είναι 100% τεχνολογίας, σχεδίασης και παραγωγής Ιταλικής,  δίνοντας την δυνατότητα στο κοινό να κινείται με την καλύτερη ποιότητα και την υψηλότερη αισθητική. Μέσα στο νέο site ο επισκέπτης μπορεί να επισκεφτεί μία από τις δύο κατηγορίες.Ηλεκτρικό scooter ή ηλεκτρικό ποδήλατο ASKOLL eSpro70 Το ηλεκτρικό scooter που οδηγείται με δίπλωμα Α1 και ξεχωρίζει για τα εξής: • Μεγάλους τροχούς 16”• Ευελιξία και ευκολία χρήσης του• Αποσπώμενες μπαταρίες λιθίου• Λειτουργίες ECONOMY / NORMAL / POWER• Σύστημα ανάκτησης ενέργειας Τιμή: 3.695€ eB4 και eB4u Οι δύο εκδόσεις των ηλεκτρικών ποδηλάτων της ASKOLL σε Ανδρικό (eB4) και Unisex (eB4u). Τώρα οι βόλτες στην πόλη γίνονται με ασφάλεια και άνεση. Βασικά χαρακτηριστικά του Ιταλικού ποδηλάτου που το ξεχωρίζουν είναι: • Αποσπώμενη μπαταρία (<3kg)• Εργονομική σχεδίαση• Ισχυρός κινητήρας με 4 επίπεδα υποβοήθησης• Ψηφιακή οθόνη/υπολογιστής• Ενισχυμένες εμπρόσθιες αναρτήσεις• Σασμάν 6 ταχυτήτων Shimano• Εμπρόσθιο Δισκόφρενο Τιμή: 1.395€ Σχετική Νομοθεσία Τι ισχύει για τα ηλεκτρικά ποδήλατα;Τι ισχύει για τα ηλεκτρικά scooters;Γιατί υπάρχει παραπληροφόρηση και τι αναγράφει ο Κ.Ο.Κ.; Μέσα στο νέο site της ASKOLL παρέχεται επιπλέον έγκυρη ενημέρωση του κοινού σχετικά με το νομικό πλαίσιο που ισχύει για τα ηλεκτρικά δίκυκλα. Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. βάζει το ρεύμα σε κίνηση με τα οχήματα της ASKOLL να είναι διαθέσιμα μέσω του δικτύου συνεργατών της. ΕΚΘΕΣΗ: Θησέως 312 – Καλλιθέα Let's block ads! (Why?)

Το ηλεκτρικό ποδήλατο του μέλλοντος είναι ήδη εδώ

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα κερδίζουν ολοένα και περισσότερο έδαφος στις μέρες μας και μια ματιά στη σημερινή αγορά πείθει και τον πλέον άπιστο. Και η Bosch είναι μια από τις εταιρίες που επένδυσαν νωρίς-νωρίς στην ανερχόμενη αγορά και μετρά πλέον 10 χρόνια για το περίφημο σύστημα οδήγησής της. Ένα σύστημα που άλλαξε τη μοίρα των ηλεκτρικών ποδηλάτων, καθώς υιοθετήθηκε από αναρίθμητους κατασκευαστές στα μήκη και τα πλάτη της οικουμένης. Η Bosch οραματίζεται λοιπόν στη 10η επέτειο του ανάρπαστου συστήματός της το νέο «eBike Design Vision», ένα concept που θέλει να συνυφάνει την ηλεκτρική τεχνολογία στον σχεδιασμό των ποδηλάτων με τρόπο αόρατο. Η Bosch πιστεύει πως αυτό ακριβώς είναι το μέλλον των eBikes, η αρμονική ενσωμάτωση των ηλεκτρικών εξαρτημάτων στον σκελετό. Εδώ παρουσιάζει ένα πλαίσιο από ανθρακόνημα με ενσωματωμένο το σύστημα κίνησης και την μπαταρία. Με τρόπο εξόχως νοικοκυρεμένο! Το κάλυμμα της μπαταρίας επεκτείνεται εδώ, ώστε να καλύψει και μέρος του ηλεκτρικού μοτέρ, λειτουργώντας πολύ καλύτερα στο μάτι. Φώτα LED, δισκόφρενα μπρος και πίσω, ABS, υπολογιστής ταξιδιού, έγχρωμη οθόνη και τέτοια υπέροχα πράγματα ολοκληρώνουν το μαγικό σύνολο. Let's block ads! (Why?)

33 SYM scooters στις υπηρεσίες του Δήμου Θεσσαλονίκης

Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. παρέδωσε 33 scooters SYM στο Δήμο Θεσσαλονίκης. Ο Δήμος Θεσσαλονίκης προχώρησε στην επιλογή και προμήθεια των μοντέλων της SYM Symphony SR125, CITYCOM S.300 και JOYMAX Z 250 για την κάλυψη  αναγκών των Διευθύνσεων: για τη Διεύθυνση Ανακύκλωσης και Διαχείρισης Αστικών Απορριμμάτων για τη Διεύθυνση Δημοτικής Αστυνομίας για το Αυτοτελές Τμήμα Πολιτικής Προστασίας Νο1 σε πωλήσεις brand στην Ελλάδα, η SYM αποδεικνύει καθημερινά την ποιότητα και την αξιοπιστία των μοντέλων της. Η παράδοση πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο, στο κεντρικό αμαξοστάσιο του Δήμου Θεσσαλονίκης με τα μοντέλα της SYM, όλα σε λευκό χρώμα, να φέρουν τα χαρακτηριστικά αυτοκόλλητα του δήμου και των διευθύνσεων του Δήμου. ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR Let's block ads! (Why?)