Category Archives: ΜΟΤΟ

Η Krugger σε μια ανακατασκευή για αθεράπευτο στιλ στην πόλη

Με πολλαπλά βραβεία και ακόμα περισσότερους παγκόσμιους τίτλους στην κατοχή του, ο Βέλγος Fred Bertrand παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα της custom σκηνής. Όταν δεν φτιάχνει τις δικές του δημιουργίες, συνεργάζεται σε εργοστασιακές κατασκευές και οι περίφημες δουλειές του απλώνονται στην επικράτεια και των δύο και των τεσσάρων τροχών. Ο Fred Bertrand, γνωστός ως Krugger, απομακρύνθηκε αυτή τη φορά από τις μυώδεις και επιθετικές δημιουργίες του, για να δείξει ακριβώς πόσο εκτεταμένες και ποικίλες είναι οι κατασκευαστικές του ικανότητες. Τώρα έπιασε στα χέρια του ένα βρετανικό scrambler, καθώς αυτό προέβλεπε η διπλή παραγγελία της Triumph Benelux και της Rebellion Timepieces. Η σύγχρονη Triumph Scrambler 1200 XE μπήκε στο εργαστήριο του Freddy για να βγει ολότελα αλλαγμένη. Ο Βέλγος της χάρισε μια σαφώς πιο ρετρό αισθητική, παραμένοντας όμως εξόχως μοντέρνα. Όλα είναι εδώ φτιαγμένα στο χέρι, από το νέο πλαίσιο ως και τη σέλα. Ακόμα και όσα παρέμειναν από την αρχική Triumph, όπως το φανάρι, «πειράχτηκαν» κι αυτά. Ο Freddy ολοκλήρωσε το ποίημα με φρένα Beringer, ζάντες Excel και τη δική του και εξόχως χαρακτηριστική εξάτμιση… Let's block ads! (Why?)

Έτοιμη η πολυαναμενόμενη μοτοσικλέτα της Aston Martin

Η συνεργασία της Aston Martin με την Brough Superior για την «καυτή» AMB 001 Motorcycle, ένα πρωτότυπο αποκλειστικά για την πίστα που θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένη έκδοση, καταφτάνει το φθινόπωρο. Η μοτοσικλέτα δοκιμάστηκε σε πίστα της Γαλλίας και όλα δείχνουν πως είναι στην τελική φάση παραγωγής. Η AMB 001 έφερε εξάλλου κοντά δυο πολύ μεγάλα ονόματα της βρετανικής μηχανοκίνητης μαγείας και θα ήταν από την αρχή μια ιστορία επιτυχίας. Aston Martin και Brough Superior ήθελαν να δημιουργήσουν μια μηχανή statement και αυτό ακριβώς έκαναν. Μια μοτοσικλέτα αποκλειστικά για την πίστα, σε κυκλοφορία 100 μονάδων και τιμή 108.000 ευρώ. Ξέρουμε πως είναι φτιαγμένη από ανθρακόνημα και σχεδιάστηκε κάτω από τη φορτική επίβλεψη του αρχισχεδιαστή και αντιπροέδρου της Aston Martin, Marek Reichman. Κάπου εκεί μπήκε στην ιστορία και η Brough Superior, η αλλοτινή «Rolls-Royce των μοτοσικλετών», που έφτιαχνε ποιήματα μεταξύ 1922-1940, έβαλε μετά λουκέτο και επανεμφανίστηκε τελικά την προηγούμενη δεκαετία με νέα μονάδα παραγωγής στην Τουλούζη. Απ’ όπου θα βγει εξάλλου και η AMB 001. Η Brough Superior είναι υπεύθυνη για τον χειρισμό της μηχανής, τη γεωμετρία της, την εργονομία κ.λπ., όλα αυτά που την κάνουν μοτοσικλέτα δηλαδή. Αγωνιστική μοτοσικλέτα, αλίμονο. Η AMB 001 αντιπροσωπεύει έναν μοναδικό σχεδιασμό με αυτό το αλουμινένιο πτερύγιο που διατρέχει το ντεπόζιτο, περνά κάτω από τη σέλα και φτάνει ως την ουρά. Αυτό είναι μια δουλειά της Mecano ID, που δουλεύει με ανθρακονήματα για την αεροναυπηγική και έφερε τη δική της τεχνογνωσία εδώ. Η μηχανή τροφοδοτείται από έναν turbocharged V-twin 997 κυβικών, που αποδίδει 180 άλογα... [embedded content] Let's block ads! (Why?)

Εφτά νέα μοντέλα παρουσίασε η Husqvarna, εκεί ακριβώς που υπερέχει

Ήταν το 1966 όταν ξαπέστειλε η Husqvarna τον σουηδό αναβάτη Torsten Hallman στην Αμερική για να εισάγει στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού την ιδέα του motocross αγωνιστικού. Και με τι τρόπο το έκανε ο Hallman! Δεν είναι ότι κυριάρχησε απλώς σε κάθε αγώνα ταχύτητας που πήρε μέρος, ήταν ότι έριχνε γύρους και γύρους σε όλους τους άλλους, αποδεικνύοντας έμπρακτα και αποστομωτικά την υπεροχή του πανάλαφρου motocross. Και τώρα, πάνω από έναν αιώνα αργότερα, η Husqvarna συνεχίζει να παραμένει στην πρώτη γραμμή των δίτροχων off-road επιδόσεων, τιμώντας όσο λίγοι τη μακρά παράδοση των enduro. Γι’ αυτό και για φέτος παρουσίασε εφτά νέα μοντέλα enduro, με την ένδειξη 2021 μπροστά, τα TE 150i, TE 250i, TE 300i, FE 250, FE 350, FE 450 και FE 50 (το «TE» αναφέρεται στον δίχρονο κινητήρα και το «FE» στον τετράχρονο). Όλες έχουν ανασχεδιασμένο bodywork, φρένα Magura, ανάρτηση WP, κιβώτια Pankl Racing, πλαίσια από ανθρακόνημα και τέτοια υπέροχα πράγματα. Τα μοντέλα FE έχουν επίσης και traction control. Τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα, τις περιμένουμε όμως στα περσινά επίπεδα... [embedded content] Let's block ads! (Why?)

Η νέα ταινία της Yamaha: Ténéré 700

Τέσσερις ξεχωριστοί αναβάτες με διαφορετικές προσωπικότητες, ένας αγαπημένος πρωταγωνιστής και… μια κοινή ΑΓΑΠΗ: η Yamaha Ténéré 700 είναι η επιλογή που θα τους ενώσει. Ανακαλύψτε την μία και μοναδική Yamaha Ténéré 700 μέσα από την νέα ανατρεπτική ταινία της Yamaha. Είναι η αγάπη για την μοτοσυκλέτα αυτό που μας ενώνει; Την απάντηση μπορείτε να ανακαλύψετε στη νέα ταινία της Yamaha με πρωταγωνιστές την Ténéré 700 και τέσσερις αναβάτες, ο κάθε ένας με τα δικά του, διαφορετικά χαρακτηριστικα: Γιούρκας Σεϊταρίδης – ο ΑθλητήςΓιάννης Τουρατζίδης – ο ΠρωταθλητήςΔημήτρης Χελιώτης – ο ΠαλιόςΘανάσης Χούντρας – ο Δάσκαλος Όσο διαφορετικοί και αν είναι μεταξύ τους, όποιες κι αν είναι οι οδηγικές τους ανάγκες εντός και εκτός δρόμου, η Ténéré 700 είναι η επιλογή που τους ενώνει. Ο Πυγμαλίων Δαδακαρίδης μας ξεναγεί στο συναίσθημα της οδήγησης μοτοσυκλέτας και μας εξηγεί πως η αγάπη αυτή μπορεί να υπερνικήσει κάθε διάφορά. Απολαύστε την νέα ταινία της Yamaha. [embedded content] Μάθετε περισσότερα για την Ténéré 700 και την ιστορία της, για την δημιουργία της ταινίας και τους πρωταγωνιστές της και απολαύστε πλούσιο backstage φωτογραφικό υλικό στην ειδικά διαμορφωμένη ιστοσελίδα της Yahama. Η νέα Ténéré 700 Η νέα Ténéré 700 επαναφέρει το θρυλικό όνομα στις μεσαίου κυβισμού Adventure μοτοσυκλέτες και με έντονη διάθεση για περιπέτεια σε κάθε είδους δρόμο, σε προκαλεί να γίνεις αναβάτης της και σου επιτρέπει να απολαύσεις τη ζωή χωρίς όρια. Το όνομα Ténéré αντιπροσωπεύει μία περιοχή της ερήμου Σαχάρα και είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τις εκτός δρόμου αναζητήσεις της Yamaha. Εξοπλισμένη με τον δικύλινδρο κινητήρα CP2 689 κ.εκ. υψηλής ροπής και σε συνδυασμό με το ειδικά βελτιστοποιημένο σασμάν, διατηρεί την ιδανική ισορροπία μεταξύ ισχύος και ελέγχου. Το σωληνωτό πλαίσιο μικρών διαστάσεων και η λεπτή εξωτερική εμφάνιση προσφέρουν μέγιστη ευελιξία, με τον αναβάτη είτε να οδηγεί όρθιος είτε καθισμένος στη σέλα. Δέος προκαλεί η επιθετική μπροστινή της όψη rally, με τον ισχυρό και εμβληματικό σχεδιασμό των 4 προβολέων LED που φωτίζουν ακόμα και στις πιο δυσμενείς συνθήκες. Η ασφάλεια που παρέχει βρίσκεται στην κορυφή των προτεραιοτήτων της, αν λάβουμε υπόψη το κωνικό τιμόνι, το ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι, τους ακτινωτούς τροχούς καθώς και το ρυθμιζόμενο σύστημα ABS. Οι δυνατότητες και η εμφάνισή της ενισχύονται ακόμα περισσότερο με μία μεγάλη σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ, συμπεριλαμβανομένων των πακέτων Explorer και Rally. Η σκληροτράχηλη, συμπαγής και ευέλικτη νέα Ténéré 700 είναι έτοιμη να σας βάλει σ' έναν ολοκαίνουργιο κόσμο γεμάτο συγκινήσεις στην καθημερινότητα και συναρπαστικές ευκαιρίες για όσους έχετε πάθος για ταξίδια. Για περισσότερες πληροφορίες πατήστε εδώ. Η Ténéré 700 στην ιστορία O θρύλος της Yamaha, XT600 Ténéré, εμφανίζεται για πρώτη φόρα το 1983 ως XT600 Ténéré. Η μοτοσυκλέτα αποτέλεσε μία τροποποιημένη έκδοση του XT550, παρουσιάζοντας έναν πιο αναβαθμισμένο σε απόδοση κινητήρα στα 600 κ.εκ και αύξηση της τελικής ισχύς στους 43 ίππους, προκειμένου να μπορεί να ανταπεξέλθει επάξια στις όλο και πιο απαιτητικές συνθήκες στο ράλι Παρίσι-Ντακάρ. Χαρακτηρίζεται ως η βασίλισσα του Enduro, και αυτό κατοχυρώνεται όχι μόνο από την προφανή επιλογή της από πολυάριθμους αθλητές του ράλι Παρίσι-Ντακάρ, αλλά και από πολλούς ερασιτέχνες μοτοσυκλετιστές που θαύμαζαν αυτό που συμβόλιζε το συγκεκριμένο ράλι. Let's block ads! (Why?)

Η Yamaha επιστρέφει στις ρίζες της Tenere με ένα σπέσιαλ μοντέλο

Η Yamaha έχει μακρά και πλούσια ιστορία στο περίφημο Ράλι Ντακάρ, πηγαίνοντας πίσω ως την πρώτη διοργάνωσή του, την οποία κέρδισε με ένα Yamaha XT. Η Yamaha επανέλαβε τον θρίαμβο και την επόμενη χρονιά, πριν ντεμπουτάρει δηλαδή η BMW την παντοδύναμη R80G/S. Το XT μεταμορφώθηκε μετά, λειτουργώντας ως βάση για την πρώτη Tenere του 1983, έναν σωστό θρύλο των δύο τροχών που βγαίνει ακόμα ως Tenere 700 (T7). Ώρα ήταν λοιπόν να γιορτάσει η Yamaha τη μακροχρόνια παράδοσή της στο Ντακάρ με μια επετειακή έκδοση, την Tenere 700 Rally Edition. Βαμμένη στο κλασικό κίτρινο και μπλε της Yamaha Speedblock, τα χρώματα του μοντέλου του 1983 δηλαδή, που ήταν εν μέρει εμπνευσμένα από την Gauloises, τον χορηγό του XT στο Ντακάρ της δεκαετίας του 1980, η σπέσιαλ Tenere είναι χάδι για τα μάτια. Πατά σε ρετρό αισθητικής χρυσές ζάντες, είναι εφοδιασμένη με αγωνιστική σέλα και έχει βελτιώσεις στα πάντα. Εκεί που δεν συναντάμε τροποποιήσεις είναι στον κινητήρα των 689 κυβικών, που συνεχίζει να αποδίδει 72,4 άλογα. Η 2020 Yamaha Tenere 700 Rally Edition έρχεται στην ευρωπαϊκή αγορά αυτόν τον Ιούλιο, με προτεινόμενη τιμή τα 11.400 ευρώ… [embedded content] Let's block ads! (Why?)

Η πιο βιώσιμη ηλεκτρική λύση στο δίτροχο ακούει στο όνομα Luna

Ήδη από το 2018, το ηλεκτρικό startup από το Μπρούκλιν μας άφηνε να ρίχνουμε κλεφτές ματιές στο παρθενικό του μοντέλο. Και πλέον το eBike της Tarform είναι έτοιμο, βλέποντας την οριστική εκδοχή με την οποία θα μπει στη γραμμή παραγωγής. 2021 Luna το λένε και είναι ένα κράμα σουηδικού σχεδιασμού και μικρού βάρους (199 κιλά). Είναι εφοδιασμένο με μια ηλεκτρική καρδιά 41kW (απόδοσης 55 αλόγων), που έχει τρεις τρόπους λειτουργίας, ανάλογα αν θες επιδόσεις ή μεγαλύτερη αυτονομία. Αν επιλέξεις το πρώτο, η Luna θα φτάσει στα 100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα και το κοντέρ της θα σταματήσει ηλεκτρονικά στα 150 χλμ/ώρα. Όσο για την αυτονομία της, φτάνει τα 190 χιλιόμετρα. Ακόμα καλύτερα, η επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου γεμίζει κατά 80% σε μόλις 50 λεπτά. Την ίδια στιγμή, ο σχεδιασμός της είναι αρθρωτός, κάτι που σημαίνει πως μπορεί εύκολα να αναβαθμιστεί όσο η ηλεκτρική τεχνολογία προχωρά. Όσο για το bodywork, είναι βιοδιασπώμενο, αποτελώντας κράμα συνθετικών και οργανικών υλικών. Η τεχνολογία είναι εδώ το παν, γι’ αυτό και η Luna ξεκινά χωρίς κλειδί, έχει οθόνες με ενσωματωμένα Wi-Fi και Bluetooth, αναγνώριση τυφλών σημείων, οπίσθιες κάμερες, εξαρτήματα που βγήκαν από τρισδιάστατο εκτυπωτή και τέτοια πράγματα. Η Luna είναι ανοιχτή πια για προπαραγγελίες, καθώς η παράδοσή της αναμένεται να ξεκινήσει το 2021. Όσο για την τιμή εκκίνησης, μιλάμε για 21.300 ευρώ (24.000 δολάρια). Let's block ads! (Why?)

Νέο YAMAHA TRICITY 300: Αλλάζει την καθημερινότητα σας

Το Tricity 300 είναι έτοιμο να αλλάξει την καθημερινότητά σας. Ο τρίτροχος σχεδιασμός του χαρίζει μια νέα αίσθηση σταθερότητας και ευελιξίας, ενώ το χαμηλό του βάρος, ο 300 κ. εκ. κινητήρας τεχνολογίας Blue Core και ο sport σχεδιασμός του, το καθιστούν ιδανικό μέσο μετακίνησης στην πόλη. Σε μια εποχή που ο χρόνος είναι πολύτιμος αλλά η κίνηση στους δρόμους αυξάνεται, που η ασφάλεια προέχει και η κομψότητα αποτελεί κριτήριο επιλογής του μέσου μετακίνησης, το νέο Yamaha Tricity 300 συνδυάζει την οικονομία καυσίμου λόγω της αυξημένης αποδοτικότητας και του χαμηλού βάρους, και την ευελιξία που προσφέρει ένα τρίτροχο scooter, την πρακτικότητα χάρη στους ευρύχωρους χώρους αποθήκευσης, την ασφάλεια με το νέο, πρωτοποριακό αυτόματο σύστημα στήριξης Standing Assist και το απαράμιλλο φινίρισμα υψηλής ποιότητας της Yamaha, που ολοκληρώνεται με τα νέα, εξελιγμένα όργανα LCD. Όλος ο σχεδιασμός αυτού του μοναδικού μοντέλου Urban Mobility έχει σκοπό να κάνει τις καθημερινές μετακινήσεις σας απλές, εύκολες και διασκεδαστικές. Οι διπλοί μπροστινοί τροχοί με κλίση χαρίζουν καλύτερο κράτημα για ομαλό στρίψιμο, ενώ το ελαφρύ τιμόνι και το μικρό πλάτος διευκολύνουν την οδήγηση σε δρόμους με συμφόρηση. Τα σημαντικότερα στοιχεία του Yamaha Tricity 300 Τρίτροχο μοντέλο Urban Mobility με γονίδια TricityΜε το Tricity 300 η Yamaha ανοίγει τον κόσμο του Urban Mobility σε ένα ευρύτερο κοινό. Με δυναμικό στυλ και ευέλικτη απόδοση, σε συνδυασμό με κορυφαίες στην κατηγορία του προδιαγραφές και φιλική προς το χρήστη τεχνολογία, αυτό το νέο τρίτροχο scooter δίνει σε πολύ περισσότερους οδηγούς τη δυνατότητα να μετακινηθούν ελεύθερα στην πόλη, καθώς μπορεί να το οδηγήσει οποιοσδήποτε διαθέτει δίπλωμα αυτοκινήτου κατηγορίας Β. Οικονομικός και υψηλής απόδοσης κινητήρας BLUE CORE 300 κ. εκ.Το Tricity 300 είναι εξοπλισμένο με τον υψηλής απόδοσης οικονομικό κινητήρα BLUE CORE 300 κ.εκ., θέτοντας νέα πρότυπα στον κόσμο του Urban Mobility. Ο υδρόψυκτος μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας παράγει άφθονη ισχύ για μεγαλύτερες αποστάσεις στην εθνική οδό, ενώ με την υψηλή και ομαλή ροπή στις χαμηλές στροφές και το βελτιστοποιημένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, απλώς βάζετε μπροστά και φεύγετε! Standing Assist SystemΗ μετακίνηση στην πόλη, ειδικά σε δρόμους με κίνηση, περιλαμβάνει συνήθως πολλές στάσεις και εκιννήσεις. Για το λόγο αυτό, η Yamaha ανέπτυξε το σύστημα στήριξης Standing Assist για μεγαλύτερη ευκολία όταν σταματάτε σε φανάρια ή διασταυρώσεις. Ελαφρύτερο στην κατηγορία του / αυτονομίαΤο Tricity 300 είναι σχεδιασμένο για να σας προσφέρει το χαμηλό βάρος και την ευελιξία ενός scooter μαζί με την επιπλέον αίσθηση σιγουριάς και σταθερότητας που χαρίζουν οι τρεις τροχοί. Εκτός από το είναι το πιο ελαφρύ scooter στην κατηγορία του, είναι και ένα από τα μοντέλα με τις υψηλότερες προδιαγραφές. Παράλληλα, με το ρεζερβουάρ 13 λίτρων και το αεροδυναμικό αμάξωμα και ανεμοθώρακα, είναι η πιο έξυπνη επιλογή για μεγάλα ταξίδια. Μεγάλος χώρος αποθήκευσηςΕκτός από το σπορ παρουσιαστικό, το κομψό αμάξωμα και τις μοναδικές προδιαγραφές, το δυναμικό Tricity 300 είναι επίσης ένα εξαιρετικά πρακτικό και λειτουργικό scooter. Προσφέρει χώρο αποθήκευσης για δύο κράνη full-face ή ένα κράνος full-face και έναν χαρτοφύλακα Α4 και μπορείτε να χειρίζεστε την ανάφλεξη και τις κλειδαριές με το βολικό Smart Key. Για τις συσκευές σας, υπάρχει μια πρίζα DC στο μπροστινό πλαίσιο. Όργανα LCD και φινίρισμα υψηλής ποιότηταςΤο Tricity 300 είναι ένα όχημα ανώτερης κατηγορίας, με ποιοτική εμφάνιση και απαράμιλλο φινίρισμα. Οι κορυφαίες στην κατηγορία του προδιαγραφές περιλαμβάνουν πίνακα οργάνων τύπου μοτοσικλέτας που εμφανίζει τις βασικές πληροφορίες με σαφή και κατανοητό τρόπο. Υπάρχουν ενδεικτικές λυχνίες για το ABS, το σύστημα στήριξης Standing Assist, το TCS και τη θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος, με μια χρήσιμη προειδοποίηση που ανάβει όταν η θερμοκρασία είναι 3ºC ή χαμηλότερη. Δισκόφρενα μεγάλης διαμέτρου Διαθέσιμα χρώματα: Nimbus Grey, Tech Kamo, Gunmetal Grey To Tricity 300 θα διατίθεται από τις επόμενες ημέρες στο Δίκτυο Επίσημων Συνεργάτων Yamaha από 8.290€. Όπως και όλα τα μοντέλα Yamaha, το νέο Tricity 300 διατίθεται σε πλούσια πακέτα εξοπλισμού Sport pack, Urban pack και Winter pack και όπως όλα τα μοντέλα Yamaha, συμπληρώνονται από μια πλούσια ποικιλία προαιρετικά διαθέσιμων Αξεσουάρ που μπορείτε να προμηθευτείτε από το Δίκτυο Επίσημων Συνεργατών Yamaha. Περισσότερα εδώ και στο yamaha-motor.eu Let's block ads! (Why?)

Η GDesign σε μια ανακατασκευή για λίγους και εκλεκτούς

Με έδρα το Κόμο της Ιταλίας, η GDesign είναι ένα μικρό custom γκαράζ που έχει στις τάξεις της έναν εξειδικευμένο και έμπειρο μεταλλοτεχνίτη. Ο Giacomo Galbiati έχει εμπειρία 4 δεκαετιών στο «πείραγμα» μηχανών και όταν μιλάμε για αισθητικό αποτέλεσμα, ο τεχνίτης έχει πολλούς άσους στο μανίκι του για να δίνει σάρκα και οστά στις ιδέες του. Και η τελευταία του δουλειά αποκαλύπτει τι ακριβώς μπορεί να κάνει. Πήρε λοιπόν μια Royal Enfield Bullet 500 και αυτή τη φορά άντλησε έμπνευση από τα αγωνιστικά της δεκαετίας του 1920 και του 1930. Η μισού λίτρου Bullet απέκτησε μεγαλύτερο πλαίσιο, ενισχυμένο πιρούνι και βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά. Ο Galbiati έριξε ξανά το βάρος στο αισθητικό μέρος, εκεί που υπερέχει με τις καλλιτεχνικές μεταλλουργικές δεξιότητές του. Ξεχωρίζει το χειροποίητο ντεπόζιτο με τα ρετρό όργανα, αλλά και οι αναρίθμητες πινελιές από ορείχαλκο που συναντάμε παντού στην ανακατασκευή. Θυμίζει αντίκα, φέρνοντας τα περασμένα μεγαλεία στη σύγχρονη εποχή μας… ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR Let's block ads! (Why?)

Μια μηχανή φτιαγμένη για τις παραλίες του Μπαλί

Με περισσότερες από μισό εκατομμύριο μονάδες να έχουν βγει από τις γραμμές παραγωγής κατά τα 16 χρόνια της κυκλοφορίας της, η Yamaha XS650 ήταν ένα μηχανάκι που αγαπήθηκε πολύ. Εξίσου αγαπήθηκε όμως και από την custom σκηνή, που την έχει μετατρέψει στα πάντα, από cafe racers μέχρι bobbers και scramblers και οτιδήποτε ανάμεσα. Τελευταία μάλιστα μπήκε στο στόχαστρο του ασίγαστου custom γκαράζ από το Μπαλί, που τη μεταμόρφωσε σε μηχανή ερήμου με μια τροπική πινελιά. Η Backyard Customs άλλαξε τη σέλα με μια χειροποίητη δερμάτινη από κόκκινο δέρμα, ένα διακοσμητικό μοτίβο που κράτησε και για διάφορα ακόμα σημεία της ανακατασκευής. Για όργανα έχει πλέον ένα αναλογικό κοντέρ της Smiths, τονίζοντας έτσι τον ρετρό χαρακτήρα της. Χειροποίητα είναι επίσης όλα πάνω της, από τα πλαϊνά πάνελ μέχρι και τα φτερά. Χέρι δεν μπήκε στον αξιόπιστο ιαπωνικό κινητήρα, όλα τα άλλα όμως έχουν «πειραχτεί» γενναία… ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ Let's block ads! (Why?)

Το μηχανάκι που φτιάχτηκε για να δαμάσει ακόμα και τους πιο αφιλόξενους δρόμους

Η Joy Ride Motocamp της Ινδονησίας είναι ένα custom γκαράζ τελείως διαφορετικό από τα άλλα. Γιατί τα άλλα παρουσιάζουν μοναδικές ανακατασκευές για λίγους και εκλεκτούς, ενώ η φίρμα από το εξωτικό Μπαλί δίνει σε όλους την ευκαιρία να βιώσουν τις δημιουργίες της. Κι αυτό γιατί διαθέτει κατάστημα όπου νοικιάζεις τα μηχανάκια της όσο βρίσκεσαι στο νησί, βολτάροντας με μοναδικές custom δημιουργίες όπως πουθενά αλλού! Και η τελευταία της δουλειά ήρθε από κει ακριβώς: από έναν πελάτη που είχε νοικιάσει ένα custom δίτροχο στο Μπαλί και θέλησε το δικό του. Ο επικεφαλής της JRM, Geri Centura, επέλεξε ως δότη μια Yamaha SX225 του 2008, στην οποία έβαλε ανεστραμμένα πιρούνια, χειροποίητο ντεπόζιτο, σέλα από scrambler και εξοπλισμό που συναντάμε στα χωμάτινα μηχανάκια. Βελτιώσεις συναντάμε και στον 250 κυβικών κινητήρα, ο οποίος απέκτησε και μια χειροποίητη εξάτμιση. ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR Let's block ads! (Why?)