Μέχρι τις 31 Αυγούστου θα αναρτηθούν τα εκκαθαριστικά του ΕΝΦΙΑ 2018 όπως ανακοίνωσε σήμερα η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων. Οι φορολογούμενοι έχουν τη δυνατότητα εφάπαξ καταβολής ή πληρωμής του φόρου σε πέντε μηνιαίες δόσεις. Η πρώτη δόση του φόρου θα πρέπει να καταβληθεί έως το τέλος Σεπτεμβρίου και η τελευταία έως το τέλος Ιανουαρίου 2019. Ειδικότερα η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων ανακοίνωσε οτι: Ενόψει της έναρξης των εργασιών για την εκκαθάριση ΕΝ.Φ.Ι.Α. 2018 η εφαρμογή για την υποβολή δηλώσεων Στοιχείων Ακινήτων (Ε9) έτους 2018 δεν θα είναι διαθέσιμη από την Παρασκευή, 17 Αυγούστου, στις 11:00 π.μ., και μέχρι την ολοκλήρωση της έκδοσης - ανάρτησης των εκκαθαριστικών ΕΝ.Φ.Ι.Α. 2018 και το άνοιγμα των τροποποιητικών δηλώσεων ΕΝ.Φ.Ι.Α. 2018. Η ανάρτηση των εκκαθαριστικών θα πραγματοποιηθεί μέχρι την 31η Αυγούστου. Η εφαρμογή για την υποβολή δηλώσεων Στοιχείων Ακινήτων (Ε9) 2019, δεν θα είναι διαθέσιμη στις 17/8, μεταξύ 11:00 και 15:00. Όλες οι υπόλοιπες λειτουργίες του Περιουσιολογίου (όπως το Πιστοποιητικό ΕΝ.Φ.Ι.Α., υποβολές δηλώσεων Ε9 ετών 2010-2017), θα είναι διαθέσιμες κανονικά, καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών. Σημειώνεται οτι η εκκαθάριση του ΕΝΦΙΑ θα γίνει φέτος με βάση τις νέες αντικειμενικές τιμές των ακινήτων. Από μία πρώτη εικόνα σχετικά με τις μεταβολές στον φόρο που είχε ανακοινώσει η ΑΑΔΕ προκύπτει ότι μειωμένο εκκαθαριστικό ΕΝΦΙΑ θα έχουν φέτος 1,470 εκατομμύρια φορολογούμενοι ( ή το 23%) ενώ αμετάβλητος θα παραμείνει ο φόρος για σχεδόν 4 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ακινήτων ( το 62%). Αύξηση φόρου έως 50 ευρώ θα προκύπτει για το 12% των φορολογούμενων από 50 έως 200 ευρώ για το 2,3% και άνω των 200 ευρώ για το 0,7%. Let's block ads! (Why?)

Στο θέμα της φυγής των νέων από την Ελλάδα επανέρχονται με σημερινό τους άρθρο οι Financial Times, υπογραμμίζοντας ότι αποτελεί έναν παράγοντα, που υπονομεύει την προσπάθεια οικονομικής ανάκαμψης της χώρας. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της βρετανικής εφημερίδας από το 2010 περί τους 350.000 έως 400.000 Έλληνες, εικοσάρηδες και τριαντάρηδες κατά κύριο λόγο, έχουν εγκαταλείψει τη χώρα αναζητώντας καλύτερες ευκαιρίες εργασίας και διαβίωσης στο εξωτερικό. Περισσότεροι από τα 2/3 είναι απόφοιτοι πανεπιστημίων και πολλοί εξ αυτών έχουν μεταπτυχιακούς τίτλους, σύμφωνα με τον Εμμανουήλ Πρατσινάκη, ερευνητή στο Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης. Όπως εξηγεί πτυχιούχοι ιατρικής, πληροφορικής και μηχανικοί βρίσκουν αρκετές ευκαιρίες στο εξωτερικό, ενώ ζήτηση έχουν και στελέχη ξενοδοχειακών μονάδων ή σεφ με εμπειρία στον κλάδο πολυτελούς τουρισμού.  «Έχουν φύγει τόσοι γιατροί και νοσηλευτές από το 2010, που σήμερα ο δοκιμαζομενος τομέας της υγείας αντιμετωπίζει έλλειμμα 8.000 γιατρών» σχολιάζει ο Γιώργος Πατούλης, πρέοδρος του Ιατρικού Συλλόγου Αθηνών. «Η χώρα έχει χάσει συνολικά περισσότερους από 18.000 γιατρούς, όχι μόνο αποφοίτους, αλλά και αναγνωρισμένους γιατρούς ειδικότητας... Δεν υπάρχουν προς το παρόν ενδείξεις ότι θα έρθουν πίσω» συμπληρώνει. Σύμφωνα με έρευνα της Ε.Ε., που πραγματοποιήθηκε πέρυσι στο Λονδίνο και το Άμστερνταμ, λιγότεροι από το 10% των Ελλήνων μεταναστών σχεδίαζαν να επιστρέψουν μέσα στην επόμενη τριετία και μόνο το 20% δήλωναν πρόθυμοι να επιστρέψουν μακροπρόθεσμα. naftemporiki.gr  Let's block ads! (Why?)

Βουτιά 23,5% κατέγραψε η μετοχή της Atlantia, της εταιρείας που διαχειρίζεται την οδογέφυρα της Γένοβας, η οποία σήμερα τέθηκε καθυστερημένα σε διαπραγμάτευση, δύο ημέρες μετά την τραγωδία. Οι μετοχές της Atlantia και άλλων εταιρειών που διαχειρίζονται αυτοκινητοδρόμους στην Ιταλία δέχονται ισχυρές πιέσεις με την έναρξη των συναλλαγών σήμερα, αφού η ιταλική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα επιδιώξει να ανακαλέσει την ανάθεση και να ενισχύσει το ρυθμιστικό πλαίσιο μετά την καταστροφή στην γέφυρα της Γένοβας. Οι μετοχές της Atlantia, στην οποία ανήκει η Autostrade per l'Italia που διαχειρίζεται την οδογέφυρα της Γένοβας, αρχικά δεν τέθηκαν σε διαπραγμάτευση και οι εκτιμήσεις τοποθετούσαν στο 20% την πτώση της μετοχής. Οι μετοχές των ανταγωνιστριών SIAS και ASTM υποχώρησαν κατά 8% και 7% αντίστοιχα. Ο αντιπρόεδρος της ιταλικής κυβέρνησης Λουίτζι ντι Μάιο δήλωσε σήμερα στο ιταλικό ραδιόφωνο ότι το κράτος θα πρέπει να αναλάβει την διαχείριση των αυτοκινητοδρόμων, εάν οι εταιρείες δεν είναι σε θέση να φέρουν εις πέρας το έργο, ενώ αναφερόμενος στην γέφυρα της Γένοβας είπε ότι η διαχειρίστρια εταιρεία όφειλε να επενδύσει στον τομέα της ασφάλειας αντί να επικεντρώνει στα κέρδη. ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR Let's block ads! (Why?)