Οξέα μπαταρίας και μεθαμφεταμίνη είναι τα συστατικά της «σίσα», της «κοκαΐνης των φτωχών». Η χρήση του ναρκωτικού συνεχίζει να εξαπλώνεται στην Ελλάδα, καθώς το θανατηφόρο μίγμα είναι ιδιαίτερα φθηνό.Από ένα έως και δύο ευρώΟσοι δεν έχουν λεφτά για κοκαΐνη και ηρωίνη στην Ελλάδα, καταφεύγουν όλο και πιο συχνά στο φτηνό ναρκωτικό σίσα. Οι χρήστες καπνίζουν την ουσία σε γυάλινο σωλήνα ή κάνουν ενδοφλέβια ένεση. Μια δόση κοστίζει από ένα έως και δύο ευρώ. Η παρασκευή του, καθώς και η εύρεση των συστατικών είναι πολύ εύκολη. Δείτε επίσης: Ελένη Αντωνιάδου - Από την διεθνή αναγνώριση στον απόλυτο χλευασμό Η σίσα είναι είδος κρυσταλλικής μεθαμφεταμίνης, αλλά γίνεται με μη καθαρά υλικά. Το λάδι κινητήρα, τα οξέα μπαταρίας, αλλά και το θειικό οξύ είναι μερικά από τα συστατικά του μίγματος. Είναι φτηνά και η πρόσβαση σε αυτά πολύ εύκολη. Ολα αυτά διαμορφώνουν τις συνθήκες για ένα θανατηφόρο ναρκωτικό.Με κωδική ονομασία «κροκόδιλος»…Στην Αθήνα το μεγαλύτερο πρόβλημα χρήσης σίσα«Οι κύριες παρενέργειες προέρχονται από τα πρόσθετα συστατικά», σημειώνει ο ερευνητής Νόρμπερτ Βόνταρτς από το Πανεπιστήμιο του Ρέγκενσμπουργκ.«Αυτές οφείλονται σε όλα τα απόβλητα που περιέχει η σίσα. Είναι θέμα κόστους, η καθαρή κρυσταλλική μεθαμφεταμίνη θα ήταν υπερβολικά ακριβή».Το συγκεκριμένο ναρκωτικό όμως, το οποίο αποκαλούν και «κροκόδιλο» στην Ελλάδα, δεν είναι καινούριο. «Οι πρώτες αναφορές ελλήνων συναδέλφων ήρθαν το 2010-2011», λέει ο ερευνητής.Αυτή ήταν και η πρώτη σημαντική εμφάνιση της σίσα εκείνη την εποχή. «Υπήρξε επίσης μεγάλος αριθμός νέων περιπτώσεων HIV κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κυρίως λόγω της ενδοφλέβιας χρήσης του ναρκωτικού», συμπληρώνει.Μια επιχείρηση σε βάρος των απελπισμένωνΗ φτώχια υπόβαθρο της χρήσης ναρκωτικών«Αρκετοί πλέον πιστεύουν ότι οι χρήστες, από τη στιγμή που ξεκινήσουν να καταναλώνουν σίσα, δε θα ζήσουν πάνω από ένα χρόνο. Ισως, και λιγότερο», σημειώνει ο Βόνταρτς, ο οποίος έχει εξειδικευτεί σε θέματα εξαρτήσεων.Στην Ελλάδα, το θανατηφόρο ναρκωτικό καταναλώνεται κυρίως στην ελληνική πρωτεύουσα. Ανεργία, φτώχια και καμία προοπτική για το μέλλον – αυτοί είναι μερικοί από τους λόγους για τους οποίους οι άνθρωποι αρχίζουν να καταναλώνουν σίσα.Τα μίγματα μεθαμφεταμίνης στην Ελλάδα είναι φτηνά και η πρόσβαση και εδώ ιδιαίτερα εύκολη. Στους δρόμους της Αθήνας, το συνθετικό ναρκωτικό είναι πλέον σύνηθες φαινόμενο, ενώ ο αριθμός των εξαρτημένων αυξάνεται. Ωστόσο, δεν υπάρχουν ακόμη ακριβή στοιχεία.«Από την πλευρά τους, οι άνθρωποι παίρνουν αυτό που τα οικονομικά τους τούς επιτρέπουν να πάρουν. Κάτι που εν προκειμένω είναι ένα εξαιρετικά “βρώμικο” ναρκωτικό», λέει ο Βόνταρτς.Πηγή: Deutche Welle Let's block ads! (Why?)

Μετά από πειράματα την περίοδο 2013-2015 τα μεταλλαγμένα κουνούπια έχουν πολλαπλασιαστεί στη Βραζιλία. Σύμφωνα με τους ερευνητές, θα έπρεπε τα κουνούπια που απελευθερώθηκαν και οι απόγονοί τους να έχουν ήδη πεθάνει…ΑπέτυχεΗ προσπάθεια να μειωθεί ο πληθυσμός των κουνουπιών του κίτρινου πυρετού Aedes aegypti στη Βραζιλία μάλλον έχει αποτύχει. Και σαν να μην έφτανε αυτό, μεταλλαγμένα γονίδια μεταφέρθηκαν στον τοπικό πληθυσμό των κουνουπιών.Η βρετανική εταιρεία Oxitec μετά από επίσημη έγκριση απελευθέρωνε για επτά μήνες περίπου 450.000 αρσενικά κουνούπια εβδομαδιαίως στην πόλη Γιακομπίνα με σκοπό να καταπολεμήσει τις μολυσματικές νόσους του δαγκείου, του ζίκα, και του κίτρινου πυρετού. Η μετάλλαξη του γονιδίου, η οποία ονομάζεται OX513A στα κουνούπια, σχεδιάστηκε έτσι ώστε η πρώτη γενιά κουνουπιών, με την ονομασία F1, να μην μπορεί να φτάσει στο στάδιο του ενήλικα και κατά συνέπεια να μην μπορεί να αναπαραχθεί.Η ελπίδα του υπουργείου Υγείας ήταν με τον τρόπο αυτό να μειωθούν οι πληθυσμοί των κουνουπιών κατά 90%. Και αυτό φάνηκε να λειτουργεί κατά τη διάρκεια της δοκιμής.Περίπου 18 μήνες μετά το πέρας του πειράματος, όμως, ο πληθυσμός των κουνουπιών επανήλθε. Οι γονιδιακές αλλοιώσεις των απελευθερωμένων κουνουπιών παρήγαγε, επίσης, πρωτεΐνη που επέτρεψε τη διάκριση της πρώτης γενιάς (F1) από άλλα κουνούπια.Ερευνητές στο Πανεπιστήμιο Yale μελέτησαν τους πληθυσμούς των κουνουπιών στην περιοχή, 12, 27 και 30 μήνες μετά την απελευθέρωσή τους, καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι εν μέρει οι μεταλλάξεις έχουν μεταδοθεί απροσδόκητα και στον πληθυσμό-στόχο των τοπικών κουνουπιών.Η γενετική μετάλλαξη συνεχίζεται…Ο νεοσύστατος πληθυσμός των μεταλλαγμένων κουνουπιών ενδέχεται να είναι ανθεκτικότερος από τον προηγούμενο.Στις διάφορες δειγματοληψίες που έκαναν παρατήρησαν μεταλλάξεις σε ποσοστό από 10 έως και 60 τοις εκατό των κουνουπιών. Η μελέτη δημοσιεύθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου στο επιστημονικό περιοδικό Nature: Scientific Reports.Αν το πείραμα είχε εξελιχθεί όπως είχαν αρχικά προβλέψει οι επιστήμονες, η μετάλλαξη δεν θα είχε μεταναστεύσει στους τοπικούς πληθυσμούς κουνουπιών, επειδή οι απόγονοι των μεταλλαγμένων κουνουπιών δεν θα μπορούσαν να αναπαραχθούν.Η ερευνητική ομάδα του Yale του Τζέφρι Πάουελ προειδοποιεί επίσης ότι ο νεοσύστατος πληθυσμός κουνουπιών μπορεί να είναι ακόμη πιο ανθεκτικός από ότι τα κουνούπια πριν, υποστηρίζοντας πλέον ότι είναι σημαντικό να συνοδεύουν τέτοια πειράματα «με σχολαστικό πρόγραμμα παρατήρησης, με σκοπό τον έγκαιρο εντοπισμό απροσδόκητων αλλαγών».Παρόλα αυτά το πείραμα στη Βραζιλία δεν χρησιμοποίησε την αμφιλεγόμενη μέθοδο Gene Drive, της γονιδιωματικής καθοδήγησης δηλαδή, η οποία δίνει στα κουνούπια πολύ ισχυρό γονίδιο που υπερισχύει πάντα στην αναπαραγωγή.Πηγή: Deutche Welle Let's block ads! (Why?)

Λίγο έξω από τη Μαδρίτη λειτουργεί ο πρώτος αντιδραστήρας που παράγει κηροζίνη από τον ήλιο, το νερό και το διοξείδιο του άνθρακα. Θα είναι αυτό μία διέξοδος από την κλιματική κρίση λόγω των αερομεταφορών;Κηροζίνη με ηλιακή ενέργειαΤο πρόσωπο του Μάνουελ Ρομέρο λάμπει: Το γεγονός ότι εξακολουθεί να είναι μέρος μιας πρωτοποριακής επιτυχίας στην ηλικία των 60 ετών κάνει τον χημικό μηχανικό περήφανο. «Είμαι διευθυντής αυτού το εγχειρήματος εδώ και μόλις τρία χρόνια», σημειώνει.Η εγκατάσταση, την οποία ίδρυσε σε συνεργασία με συναδέλφους του από τη Γερμανία, την Ελβετία, την Ολλανδία και τη Σλοβενία βρίσκεται στην ισπανική πόλη Μόστολες κοντά στη Μαδρίτη. Πρόκειται για τον πρώτο αντιδραστήρα που παράγει κηροζίνη με ηλιακή ενέργεια. Η κηροζίνη είναι το καύσιμο που χρησιμοποιούν τα αεροπλάνα και θεωρείται ιδιαίτερα επιβλαβές για το περιβάλλον. Ως εκ τούτου υπάρχουν ήδη πολλά ερευνητικά έργα με σκοπό την παραγωγή συνθετικής κηροζίνης, δηλαδή χωρίς πετρέλαιο.Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό στη βιομηχανική περιοχή του Μόστολες είναι μάλιστα το εξής: ανάμεσα σε εμπορικό κέντρο και αντιπροσωπία αυτοκινήτων, σε χώρο μικρής έκτασης, παράγεται όχι απλώς συνθετική κηροζίνη, αλλά κηροζίνη που προέρχεται από ηλιακή ενέργεια.Επενδύσεις σε νέες μορφές κηροζίνηςΓια τη βιολογική κηροζίνη χρειάζεται μόνο ηλιακό φως, νερό και διοξείδιο του άνθρακαΠρόκειται για μια πρωτοποριακή ιδέα καθώς το «Sun-to-liquid», όπως ονομάζεται, καταναλώνει σημαντικά λιγότερους πόρους και χώρο από ό,τι για παράδειγμα η βιο-κηροζίνη. Οταν η συνθετική κηροζίνη καίγεται στον αέρα της μηχανής του αεροσκάφους δεν προκαλεί βέβαια απαραίτητα λιγότερους ρύπους από τη συμβατική πετρελαϊκή κηροζίνη.Η διαφορά ανάμεσα σε αυτές έγκειται κυρίως στον τρόπο παραγωγής τους. Για τη βιο-κηροζίνη «καταστρέφονται τα δάση ώστε να παραχθούν οι πρώτες ύλες», λέει ο Ρομέρο. «Επιπλέον, εξαιτίας της τεράστιας ζήτησης συγκεκριμένων φυτών, οι τιμές των τροφίμων ανεβαίνουν».Για τη βιολογική κηροζίνη που παράγεται στο πλαίσιο του πρότζεκτ «Sun-to-liquid» από την άλλη πλευρά χρειάζεται μόνο ηλιακό φως, νερό και διοξείδιο του άνθρακα.Δεν είναι ακόμη ανταγωνιστικήΗ Lufthansa είναι μία από τις αεροπορικές εταιρείες που ήδη ερευνούν εναλλακτικές λύσεις για τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται στις αερομεταφορές. Σε συνεργασία με την Windstrom παράγει συνθετική κηροζίνη στο διυλιστήριο Heide της Βόρειας Γερμανίας.Πρόκειται επίσης για εναλλακτικό τρόπο παραγωγής καύσιμης ύλης για αερομεταφορές και μάλιστα πιο βιώσιμο από άλλα γνωστά βιοκαύσιμα. Εντούτοις, αυτή η μορφή συνθετικής κηροζίνης δεν είναι ακόμη ανταγωνιστική σε σύγκριση με τη συμβατική κηροζίνη.Πηγή: Deutche Welle Let's block ads! (Why?)

Ανεξάρτητα αν κανείς περπατάει στους δρόμους της Κωνσταντινούπολης, της Κολωνίας ή του Μάνχαϊμ τα προβλήματα που ξεπηδούν από τα μαγαζιά που πουλάνε ντονέρ και κεμπάμπ είναι τα ίδια.Παραπονιούνται οι γείτονεςΗ κάπνα και η μυρωδιά είναι συχνά ενοχλητικά για τους περιοίκους. Οι γείτονες παραπονιούνται ότι δεν μπορούν να καθίσουν το καλοκαίρι στα μπαλκόνια τους και δεν μπορούν να ανοίξουν τα παράθυρά τους. Η ανησυχία αυτή απλώνεται σε διάφορες γερμανικές πόλεις.Στην Κολωνία και το Μάνχαϊμ εστιάτορες και ιδιώτες αναζητούν από κοινού λύση, η οποία ορισμένες φορές στηρίζεται και από τους δήμους σε τεχνολογικό επίπεδο. Συχνά, οι πιο εύποροι εστιάτορες τοποθετούν ειδικά φίλτρα, τα οποία τραβάνε την τσίκνα και από άλλα μαγαζιά. Στην Κολωνία αυτή η εκστρατεία έχει την επωνυμία «Νόστιμο κεμπάμπ με καθαρό αέρα».Αλλά και στο Μάνχαϊμ παρατηρείται κινητικότητα γύρω από το θέμα. Ο Γιλμάζ Ακιλμάκ θέλει να κάνει το μαγαζί του πρότυπο για τους συναδέλφους του. Στην Τουρκία ανακάλυψε συσκευή, η οποία δεν τραβάει μόνο την κάπνα αλλά και τη μυρωδιά και κοστίζει 30.000 ευρώ.Λύσεις από δήμους και πολίτεςΚάνει θραύση το ντονέρ στην ΚολωνίαΜέχρι σήμερα είχε δαπανήσει 125.000 ευρώ σε ειδική κατασκευή, η οποία τελικά τραβούσε την κάπνα αλλά όχι τη μυρωδιά. Στόχος του είναι να συμμετάσχει και ο δήμος στα έξοδα, μιας και όπως λέει πληρώνει φόρο επιτηδεύματος και απασχολεί 300 εργαζόμενους. Ο δήμος πάντως ανταπαντά πως αυτά τα έξοδα βαρύνουν τον επιχειρηματία.Οι αρχές έχουν διάφορες ιδέες, όπως για παράδειγμα την κατασκευή ψηλότερων καμινάδων, οι οποίες όμως θα χαλούσαν την αισθητική της πόλης, ή ακόμα τη σύσταση ομάδων εμπειρογνωμόνων, οι οποίοι κατά τη διάρκεια του χρόνου θα κάνουν μετρήσεις και στο τέλος θα συντάξουν έκθεση για τις εκπομπές του καπνού και τη μυρωδιά.Για τον Αντρέας Χούπκε, δημοτικό σύμβουλο στην Κολωνία, όλα αυτά τα μέτρα διαρκούν πολύ. Εδώ και τέσσερα χρόνια αγωνίζεται στην περιοχή του Αϊγκελστάιν, όπου υπάρχουν πολλά μαγαζιά με ντονέρ, ώστε κάτοικοι και μαγαζάτορες να μπορούν να αναπνεύσουν ελεύθερα.Η κάπνα από τα κάρβουνα είναι επιβλαβής για την υγεία πιστεύει. Το ίδιο πιστεύει και ο παιδίατρος Κρίστιαν Ντέρινγκ, ο οποίος λέει πως «η κάπνα από τα κάρβουνα αρρωσταίνει».Κατά τη διάρκεια του ψησίματος του κρέατος στα κάρβουνα, παράγεται πολύ λεπτή σκόνη, η οποία μέσω της αναπνοής πηγαίνει στο αίμα. Το αποτέλεσμα είναι αύξηση του κινδύνου για καρδιακά και εγκεφαλικά νοσήματα.Εκτός αυτού, η λεπτή αυτή σκόνη θα μπορούσε να προκαλέσει άσθμα, αποδυνάμωση του ανοσοποιητικού και καρκίνο. Ακόμη, έγκυες διατρέχουν τον κίνδυνο να γεννήσουν λιποβαρή παιδιά.Ο γιατρός όμως είναι αισιόδοξος. Εξι εστιάτορες στο Αϊγκελστάιν μαζί με μηχανικούς αναζητούν λύσεις. Σύντομα το ντονέρ μπορεί να είναι όχι μόνο νόστιμο αλλά και ακίνδυνο.Πηγή: Deutche Welle Let's block ads! (Why?)

Από μακριά φαίνονται σαν κομμάτι του βυθού, σαν θαλάσσια χλωρίδα που λικνίζεται. Οταν όμως πλησιάσει κανείς κοντά, διαπιστώνει πως δεν πρόκειται για φυτά αλλά για τόνους πλαστικών σκουπιδιών που κατακλύζουν τον βυθό της Ανδρου.Σοκάρει ο βυθός«Aegean Rebreath» ονομάζεται η περιβαλλοντική οργάνωση, η οποία προσπαθεί εδώ και καιρό να απομακρύνει τις πλαστικές σακούλες και άλλα σκουπίδια από το κυκλαδονήσι. Οι φωτογραφίες από τον βυθό σοκάρουν και αναδεικνύουν το πρόβλημα που κρύβεται στα κρυστάλλινα νερά του Αιγαίου.Πλαστικά στη θάλασσα: ένα διεθνές πρόβλημα Η δύτρια Αναμπέλα Ρος λέει: «Πρέπει να φανταστείτε τα νερά και τον βυθό όπως είναι ο παραδεισένιος υποθαλάσσιος κόσμος της Καραϊβικής. Εκεί υπάρχουν συστάδες κοραλλιών σε όλα τα χρώματα. Εδώ στην Ανδρο είναι κατά βάση παρόμοια η κατάσταση με τη διαφορά όμως πως στην Ανδρο βρήκαμε αντί για κοράλλια πλαστικές σακούλες σε όλα τα χρώματα. Πραγματικά με σόκαρε το θέαμα όταν το πρωτοαντίκρισα».H Ανδρος αντιμετωπίζει ιδιαίτερο πρόβλημα από το 2011, όταν εξαιτίας ισχυρής βροχόπτωσης παρασύρθηκαν στη θάλασσα τα σκουπίδια από τη χωματερή.Στους τοπικούς πολιτικούς παράγοντες και τον δήμαρχο του νησιού η εκστρατεία καθαρισμού του βυθού από τους ακτιβιστές προκαλεί μάλλον αμηχανία και για τον λόγο αυτόν δεν υπήρξε μέχρι σήμερα ανταπόκριση, όπως δηλώνει ο Γιώργος Σαρελάκος, ιδρυτής της περιβαλλοντικής οργάνωσης.Οι τοπικοί παράγοντες δεν θέλουν να ξέρουνΤονίζει ότι εδώ και οχτώ χρόνια οι πολιτικοί άρχοντες του νησιού δεν έχουν δώσει εξηγήσεις γιατί δεν έχει ακόμα καθαριστεί ο βυθός από τα σκουπίδια. Προσπάθησαν, όπως λέει, να συνεργαστούν μαζί τους ωστόσο δεν υπήρξε ανταπόκριση. Στο τέλος όμως βρέθηκαν πολλοί εθελοντές.Χάρη στη βοήθεια εθελοντών καθαρίζεται ο βυθόςO Γιώργος Σαρελάκος θεωρεί καλό το μέτρο που ισχύει από πέρυσι στην Ελλάδα να πληρώνουν οι πελάτες για τις πλαστικές σακούλες στα σουπερμάρκετ. Οσο για τη νέα κυβέρνηση, δεν πιστεύει ότι θα στηρίξει τις ακτιβιστικές δράσεις τους στις θάλασσες.«Μέσα από τις δράσεις μας θέλουμε οι άνθρωποι να μάθουν πόσο σημαντική είναι η ζωή στη θάλασσα. Για την κοινωνία αλλά και για την οικονομία. Πρέπει να καταλάβουν ότι το θαλάσσιο περιβάλλον είναι μέρος της καθημερινότητάς μας και συνδέεται άμεσα με την υγεία μας» λέει.Επικίνδυνα για την ανθρώπινη υγείαΤην άποψή του ενισχύει η Αναμπέλα Ρος, η οποία τονίζει πως κανείς δεν θέλει να ακούσει ότι το μπάνιο μπορεί να είναι επικίνδυνο στα καταγάλανα νερά του Αιγαίου.Τα πλαστικά στη θάλασσα είναι επικίνδυνα για την ανθρώπινη υγεία: «Πιστεύουμε ότι η θάλασσα είναι τεράστια και μπορούμε να ρίχνουμε ό,τι θέλουμε χωρίς να υπάρχουν αρνητικές επιπτώσεις. Τα μικροπλαστικά σωματίδια όμως τραβούν σαν μαγνήτης χημικές ουσίες και ορμόνες που υπάρχουν στο νερό. Τα μικροπλαστικά λοιπόν καταλήγουν στο αίμα των ψαριών που τρώμε και πολύ απλά είναι τοξικά για εμάς».Πηγή: Deutche Welle Let's block ads! (Why?)

Ο πρωθυπουργός της Βαυαρίας Μάρκους Ζέντερ προτείνει την κατοχύρωση της προστασίας του κλίματος στο σύνταγμα ως δεσμευτική κρατική υποχρέωση που θα αφορά το ομοσπονδιακό κράτος, τα κρατίδια και τους δήμους.«Μνημειώδης πρόκληση»«Αντιμετωπίζουμε μνημειώδη πρόκληση και για αυτό χρειαζόμαστε μνημειώδες συμβόλαιο», υποστηρίζει ο πρόεδρος της βαυαρικής Χριστιανοκοινωνικής Ενωσης (CSU) στην εφημερίδα Süddeutsche Zeitung.Το θέμα είναι κατά τον συντηρητικό πολιτικό τόσο σοβαρό, ώστε δεν θα έπρεπε να γίνει αντικείμενο πολιτικής εκμετάλλευσης από τα κόμματα. Βέβαια, ανάλογη πρόταση των Πρασίνων να συμπεριληφθεί η προστασία του κλίματος στο σύνταγμα απέτυχε μόλις πέρυσι, μεταξύ άλλων εξαιτίας της αντίστασης που πρόβαλε το CSU. Η ριζική αλλαγή πλεύσης του κ. Ζέντερ σχετίζεται μάλλον με το γεγονός ότι στις εκλογές στο κρατίδιο της Βαυαρίας πριν οκτώ μήνες το κόμμα του έχασε 10,5% και οι Πράσινοι κέρδισαν 9%, ενώ στις δημοσκοπήσεις φέτος το ποσοστό των οικολόγων σε εθνικό επίπεδο κυμαίνεται στο ίδιο επίπεδο με αυτό που συγκεντρώνουν τα δύο χριστιανικά κόμματα μαζί.Μείωση του ΦΠΑ για εισιτήρια τρένουΟ Μάρκους Ζέντερ φαίνεται αποφασισμένος να μετατρέψει τη Βαυαρία σε πρότυπο για την προστασία του κλίματοςΠροκειμένου να αναδειχτεί η Βαυαρία σε κρατίδιο-πρότυπο για την προστασία του κλίματος, μηδενίζοντας τις εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα, η βαυαρική κυβέρνηση σκοπεύει να αποφασίσει σε ειδική συνεδρίαση την Τρίτη στο Μόναχο σειρά από μέτρα.Μεταξύ άλλων, θα διευκολυνθεί η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών, θα επιτραπεί η δημιουργία 100 νέων αιολικών πάρκων τα επόμενα δύο χρόνια, θα καταργηθούν τα κίνητρα για θέρμανση πετρελαίου, θα μειωθεί η χρήση πλαστικών προϊόντων όπως οι σακούλες, θα αυξηθεί με γοργούς ρυθμούς ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων στο δημόσιο και όταν πρόκειται για υπηρεσιακά ταξίδια πολιτικών και δημόσιων υπαλλήλων θα δίνεται προτεραιότητα στη μετακίνηση με το τρένο παρά με το αεροπλάνο.Ως κίνητρο για να χρησιμοποιούν όλο και περισσότεροι άνθρωποι το τρένο αντί το αεροπλάνο και το αυτοκίνητο, ο κ. Ζέντερ προτείνει τη μείωση του ΦΠΑ στα σιδηροδρομικά εισιτήρια για αποστάσεις άνω των 50 χιλιομέτρων: Ενώ για τις μεγάλες αποστάσεις ο ΦΠΑ ανέρχεται στο 19%, για τις αποστάσεις κάτω των 50 χιλιομέτρων είναι μόλις 7%.Πηγή: Deutche Welle Let's block ads! (Why?)

Οι κάτοικοι της κοινότητας Utrechste Heuvelung, στην ανατολική Ολλανδία, δεν μπορούσαν να πιστέψουν στα μάτια τους. Από το πρωί αλατιέρες έριχναν αλάτι στους δρόμους, εικόνα που έχουν συνηθίσει μόνο μέσα στο καταχείμωνο όταν πιάνει παγετός.Η απορία τους λύθηκε αμέσως όταν άκουσαν στο ραδιόφωνο ότι οι τοπικές αρχές κατέφυγαν σε αυτό το μέτρο για να αντιμετωπίσουν τον καύσωνα. Η εκπρόσωπος της κοινότητας διαβεβαίωσε ότι δεν πρόκειται για αστείο.Αλάτι όπως και στην παγωνιάΤο αλάτι έχει την ιδιότητα να συγκρατεί υγρασία με αποτέλεσμα να ρίχνει τη θερμοκρασία της ασφάλτου. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγεται το λιώσιμο της ασφάλτου και το κόλλημα των ελαστικών των αυτοκινήτων ή ακόμη και η καταστροφή τους από τις λακκούβες. Την ίδια μέθοδο χρησιμοποιούν και οι Βέλγοι για να ξορκίσουν τον καύσωνα και να περιορίσουν τις καταστροφές του, είτε ραντίζοντας την άσφαλτο με νερό και αλάτι είτε ρίχνοντας μόνο αλάτι.Οι ασυνήθιστα υψηλές θερμοκρασίες που παρατηρούνται όλο και περισσότερο τελευταία στη Δυτική Ευρώπη προβληματίζουν και τους υπεύθυνους των σιδηροδρόμων. Τις δύσκολες αυτές ημέρες έχουν αναπτυχθεί θερμοκρασίες στις ράγες που φτάσουν μέχρι και τους 70 βαθμούς Κελσίου υπό παρατεταμένη ηλιοφάνεια. Αυτό μεταφράζεται σε κίνδυνο για τους επιβάτες.«Υπό αυτές τις συνθήκες οι ράγες μπορεί να διασταλούν και να αναπτυχθούν δυνάμεις που να παραμορφώσουν σε ορισμένα σημεία την ευθεία πορεία των σιδηροδρομικών γραμμών» αναφέρει ο Ρέτο Σέρλι, εκπρόσωπος των Αυστριακών Σιδηροδρόμων ÖBB.Ετσι, η διοίκηση προσπαθεί να αντιμετωπίσει το πρόβλημα σε πρώτη δοκιμαστική φάση με… άσπρη μπογιά. Στην πόλη Bludenz, 60 χιλιόμετρα νότια από το Lindau στη Λίμνη της Κωνσταντίας, ράγες σε μήκος 6 χιλιομέτρων βάφτηκαν άσπρες.Περίπτερο με δωρεάν δροσερό νερόΤο ίδιο έκαναν και οι Ελβετικοί Σιδηρόδρομοι SBB δοκιμαστικά, σε κοινότητα κοντά στο Solothurn αλλά και οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι χρησιμοποίησαν παρόμοιες μεθόδους.«Μελέτες έδειξαν ότι χάρη στο ανοιχτό χρώμα η θερμοκρασία μειώθηκε στις χρωματισμένες ράγες μέχρι και 7 βαθμούς» τονίζει ο Ρέτο Σέρλι. Στην Ελβετία, το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα αισθητό σε βαθμό που διακόπηκαν προσωρινά τα δρομολόγια του περιφερειακού και περιαστικού στην περιοχή της Ζυρίχης, της Γενεύης και του Ααργκάου.Το βασικό πρόβλημα του καύσωνα ωστόσο παραμένει και δεν είναι τόσο εύκολα αντιμετωπίσιμο. Οι μετεωρολόγοι προβλέπουν νέο ρεκόρ. Στη Βρετανία, η χθεσινή ημέρα ήταν η πιο ζεστή στην ιστορία της. Το δίκτυο Rail των Βρετανικών Σιδηρόδρομων έχει δώσει εντολή στους μηχανοδηγούς να μειώσουν τις ταχύτητες.Στη Γαλλία, λόγω ξηρασίας οι αρχές περιόρισαν την κατανάλωση νερού στα 73 από τα 96 διοικητικά διαμερίσματα. Ο καύσωνας επηρεάζει και τους αθλητές του Ποδηλατικού Γύρου της Γαλλίας που χάνουν ένα κιλό υγρών την ώρα με αυτόν τον καύσωνα αλλά δεν μπορούν να το αναπληρώσουν πλήρως.Στη Γερμανία, οι δήμοι και οι κοινότητες κάνουν ότι μπορούν για να ανακουφίσουν τους πολίτες με λιγότερο θεαματικούς τρόπους. Στη Βόννη, για παράδειγμα, η τοπική εταιρεία ενέργειας και υδάτων SWB έχει εγκαταστήσει από χθες περίπτερο στην κεντρική πλατεία και μοιράζει στους περαστικούς δωρεάν δροσερό νερό.Το κόμμα των Πρασίνων ζητά να ληφθούν δραστικά μέτρα για να αποφευχθούν προβλήματα υγείας. Με «σχέδιο δράσης κατά του καύσωνα» ζητά να καθιερωθεί το Home Office για όλους του εργαζόμενους. Και για όσους εργάζονται σε οικοδομές ή σε αγροτικά επαγγέλματα, να μείνουν στα σπίτια τους χωρίς να χάσουν το μεροκάματο.Πηγή: Deutche Welle Let's block ads! (Why?)

Είναι η τέταρτη φορά μέσα στο καλοκαίρι που ο καύσωνας επισκέπτεται τη Γερμανία. Αυτή τη φορά οι θερμές αέριες μάζες από τη Σαχάρα θα προτιμήσουν τη Ρηνανία, τη Βεστφαλία, την κοιλάδα του Ρουρ, το κρατίδιο του Σάαρ στα γαλλογερμανικά σύνορα και άλλες περιοχές της δυτικής Γερμανίας.Αναμένεται ιστορικός καύσωναςΗδη την Τετάρτη ο υδράργυρος θα σκαρφαλώσει στους 40 βαθμούς στην κοιλάδα του ποταμού Μοζέλα και στο Σάαρ. Την Πέμπτη οι θερμοκρασίες αναμένεται να αγγίξουν ή και να ξεπεράσουν τους 41 βαθμούς. Αν συμβεί αυτό, θα καταρριφθεί το «ρεκόρ» των 40,3 βαθμών που είχε καταγραφεί στο Κίτζινγκεν της Βαυαρίας το 2015.Το αδιαχώρητο σε πισίνες και κολυμβητήρια του Βερολίνου «Στην περιοχή της Κολωνίας, στο Σάαρ και στον Μοζέλα δεν αποκλείεται να δούμε 41 βαθμούς την Πέμπτη- αν επαληθευθεί η πρόγνωση, θα μιλάμε για πραγματικά ιστορικό καύσωνα», λέει ο εκπρόσωπος της μετεωρολογικής υπηρεσίας Αντρέας Φρίντριχ.«Εγώ πάντως ως μετεωρολόγος δεν έχω ξαναζήσει κάτι τέτοιο… », επισημαίνει. Στα μεγάλα αστικά κέντρα η θερμοκρασία δεν θα πέσει κάτω από τους 28 βαθμούς, ακόμη και τη νύχτα.Επικίνδυνη η «αισθητή θερμοκρασία»Κολωνία: Λίγη δροσιά στις όχθες του ΡήνουΛίγη δροσιά αναμένεται από το Σάββατο με τις θερμοκρασίες να υποχωρούν στους 30 έως 35 βαθμούς αλλά με αυξημένη υγρασία και τροπικές καταιγίδες. Οι μετεωρολόγοι προειδοποιούν ότι η αποκαλούμενη «αισθητή θερμοκρασία» μπορεί να φτάσει άνετα τους 38 βαθμούς, ακόμη και τις ημέρες που το θερμόμετρο δεν δείχνει πάνω από 32.Και αυτό γιατί στην «αισθητή θερμοκρασία» συνυπολογίζονται το ποσοστό υγρασίας, η (μη) ισχύς των ανέμων και η ηλιακή ακτινοβολία, παράγοντες που επιτείνουν την αίσθηση της ζέστης.Τυχεροί είναι βέβαια όσοι έχουν κανονίσει διακοπές στα θέρετρα της Βαλτικής Θάλασσας για τις επόμενες μέρες. Στη νήσο Φέρμαν, για παράδειγμα, απέναντι από τις ακτές της Δανίας, η θερμοκρασία δεν θα ξεπεράσει τους 25 βαθμούς.Ενδειξη για την κλιματική αλλαγήΣυνωστισμός στις βαυαρικές λίμνες«Ολα αυτά είναι ένδειξη για την κλιματική αλλαγή», λέει ο μετεωρολόγος Σβεν Πλέγκερ στη γερμανική ραδιοφωνία. Ο Βόλφγκανγκ Ρόσι, μετεωρολόγος στη Ραδιοφωνία της Εσσης, λέει ότι «ασφαλώς δεν μπορούμε να βγάζουμε συμπεράσματα για αλλαγή του κλίματος από έναν καύσωνα, αλλά υπάρχουν στατιστικές που δείχνουν ότι τις τελευταίες δεκαετίες αυξάνονται οι ημέρες με θερμοκρασίες-ρεκόρ και εντείνονται τα ακραία καιρικά φαινόμενα… ».Οσο για πρακτικές συμβουλές, ο Βόλφγκανγκ Ρόσι υπενθυμίζει τα γνωστά: «Μην κάθεστε στον ήλιο, πίνετε πολύ νερό, προτιμήστε ελαφριά ρούχα, αποφύγετε την έντονη σωματική καταπόνηση».Αλλά και κάτι ακόμη: «Βοηθήστε τους ηλικιωμένους, ρωτήστε στη γειτονιά αν κάποιος χρειάζεται κάτι, μήπως μπορείτε να τον εξυπηρετήσετε με τα ψώνια, ας αποφύγουν οι άνθρωποι την αφόρητη ζέστη… ».Πηγή: Deutche Welle Let's block ads! (Why?)