Monthly Archives: October 2019

Τραμπ: Προτείνει τον Στίβεν Μπίγκαν για αναπληρωτή υπουργό Εξωτερικών

Τον ειδικό απεσταλμένο για τη Βόρεια Κορέα, Στίβεν Μπίγκαν, σχεδιάζει να προτείνει για τη θέση του αναπληρωτή υπουργού Εξωτερικών, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ. Όπως έγινε γνωστό από τον Λευκό Οίκο, ο Μπίγκαν θα αντικαταστήσει στο Στέιτ Ντιπάρτμεντ τον Τζον Σάλιβαν, ο οποίος διορίστηκε νέος πρεσβευτής των ΗΠΑ στη Ρωσία. Παράλληλα, ένας Αμερικανός αξιωματούχος είπε ότι ο Μπίγκαν θα διατηρήσει τις αρμοδιότητες που έχει σήμερα όσον αφορά τη Βόρεια Κορέα. naftemporiki.gr με πληροφορίες από ΑΜΠΕ, Reuters Let's block ads! (Why?)

ΗΠΑ: Νέα πύρινα μέτωπα στην Καλιφόρνια

Νέα πύρινα μέτωπα εκδηλώθηκαν σήμερα κοντά στο Λος Άντζελες, τα οποία τροφοδοτούν οι θυελλώδεις άνεμοι που σαρώνουν την Καλιφόρνια, οδηγώντας σε ένα νέο κύμα προληπτικών εκκενώσεων στο νότιο τμήμα της αμερικανικής πολιτείας. Συνολικά 12 πυρκαγιές παραμένουν ενεργές στην περιοχή εδώ και πολλές ημέρες, ενώ χιλιάδες πυροσβέστες δίνουν μάχη με τις φλόγες με τη συνδρομή αέριων μέσων. Σε πολλές περιπτώσεις, ολόκληρες συνοικίες εκκενώθηκαν για προληπτικούς λόγους, μια στρατηγική που αποδείχθηκε αποδοτική έως σήμερα, καθώς δεν έχει καταγραφεί κανένας θάνατος παρά τα χιλιάδες στρέμματα που έχουν μετατραπεί σε στάχτη και τα δεκάδες κτίσματα που έχουν καταστρέψει οι φλόγες. Η εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας Edison ανέφερε ότι ενδέχεται να κόψει το ρεύμα στις γραμμές υψηλής τάσης, για να αποφύγει τα βραχυκυκλώματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν πυρκαγιές στην ιδιαίτερα ξηρή βλάστηση. Οι «εξαιρετικά κρίσιμες» συνθήκες, δηλαδή οι ισχυροί άνεμοι, το χαμηλό ποσοστό υγρασίας, η ξηρασία, θα διαρκέσουν ολόκληρη την ημέρα. Η μετεωρολογική υπηρεσία προβλέπει ριπές ανέμων ταχύτητας μεταξύ 65 και 100 χλμ/ώρα. naftemporiki.gr με πληροφορίες από ΑΜΠΕ, Reuters Let's block ads! (Why?)

Τα απορρίμματα της Κέρκυρας θα επεξεργάζονται… στην Κοζάνη

Τη δυνατότητα επεξεργασίας των απορριμμάτων της Κέρκυρας στην υπερσύγχρονη μονάδα επεξεργασίας της ΕΔΑΔΥΜ ΑΕ στην Κοζάνη, θα εξετάσει σε συνεδρίασή του την επόμενη εβδομάδα το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας ΔΙΑΔΥΜΑ (Διαχείριση Απορριμμάτων Δυτικής Μακεδονίας Α.Ε). Χθες το μεσημέρι ολοκληρώθηκε η σύσκεψη στο υπουργείο Περιβάλλοντος, με την παρουσία του Μανώλη Γραφάκου, γενικού γραμματέα Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων, όπου συμμετείχαν οι βουλευτές του νησιού, τρεις δήμαρχοι της Κέρκυρας και υψηλόβαθμα στελέχη της ΔΙΑΔΥΜΑ ΑΕ, όπου συμφώνησαν ότι «με βάση τις υπάρχουσες τεχνικές δυνατότητες που διαθέτει το εργοστάσιο της Κοζάνης, μπορούν να μεταφερθούν τα απορρίμματα της Κέρκυρας και να γίνει επεξεργασία τους». Αναλυτικότερα, αποφασίστηκε ότι «τα απορρίμματα του νησιού για την τριετία από το τέλος του 2019, μέχρι τέλος 2022 θα μεταφέρονται στη Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων της ΔΙΑΔΥΜΑ στη Δυτική Μακεδονία, στην Κοζάνη, προς επεξεργασία, σύμφωνα με τα υψηλά ποιοτικά επίπεδα της μονάδας». Στην ανακοίνωση που εξέδωσε το υπουργείο τίθεται ως προϋπόθεση μόνο «η λήψη της σχετικής απόφαση περί αποδοχής από το ΔΣ της ΔΙΑΔΥΜΑ». Ο νέος πρόεδρος της ΔΙΑΔΥΜΑ και δήμαρχος Εορδαίας Παναγιώτης Πλακεντάς δήλωσε ότι έχει συνομιλήσει με τον Γενικό Γραμματέα Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων, ανέφερε ότι «υπάρχει η θετική γνωμάτευση των υπευθύνων του εργοστασίου ΕΔΑΔΥΜ για τις ποσότητες απορριμμάτων της Κέρκυρας» που θα συμφωνηθούν με το υπουργείο και τους δήμους, και μένει «εμείς οι δήμαρχοι της Δυτικής Μακεδονίας στο προσεχές ΔΣ να αποφασίσουμε για την μεταφορά και επεξεργασία τους». «Δεν θέλω να προκαταλάβω με τη γνώμη μου τις απόψεις των συναδέλφων δημάρχων στο ΔΣ της ΔΙΑΔΥΜΑ» σημείωσε ο κος Πλακεντάς, ενώ στην συνέχεια διευκρίνισε ότι «δεν πρόκειται για ταφή των απορριμμάτων στον ΧΥΤΑ της περιοχής μας, αλλά για επεξεργασία τους με τις ποιο σύγχρονες τεχνικές δυνατότητες και μεθόδους που διαθέτει το εργοστάσιο». Οι κύριοι άξονες του σχεδίου που συμφωνήθηκε από όλους τους παρευρισκόμενους φορείς είναι: -Η ταχεία δρομολόγηση της μόνιμης και οριστικής λύσης του προβλήματος των απορριμμάτων, με τη δημιουργία της μονάδας ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων στο Τεμπλόνι. Αρχές του 2020 το έργο θα δημοπρατηθεί, με στόχο να έχει ολοκληρωθεί το έργο μέχρι το τέλος του 2022. -Η ενίσχυση της ανακύκλωσης στο νησί, με τη συνεργασία της Ελληνικής Εταιρία Αξιοποίησης Ανακύκλωσης και τάχιστη δημιουργία δικτύου διαλογής και διαχείρισης βιοαποβλήτων. Έτσι θα μειωθεί ο όγκος των απορριμμάτων που θα πρέπει να οδηγηθούν προς επεξεργασία. -Δεν θα υπάρχει επιβάρυνση των δημοτών, από την υλοποίηση του σχεδίου διαχείρισης από σήμερα μέχρι τέλος 2021, ούτε αίτημα έκτακτης χρηματοδότησης των δήμων της Κέρκυρας από τον κρατικό προϋπολογισμό, αλλά αξιοποίηση των σημερινών εσόδων και πόρων των Δήμων της Κέρκυρας, καθώς και αξιοποίηση πόρων από το ΕΣΠΑ. Σύμφωνα με τα στελέχη της ΔΙΑΔΥΜΑ, στην Κοζάνη, οι ποσότητες που μέχρι σήμερα διαχειρίζεται η μονάδα επεξεργασίας είναι 89.000 τόνοι και υπάρχει σημαντικό περιθώριο μέχρι τους 120.000 τόνους που είναι και η συμβατική δυναμικότητα του εργοστασίου. Τα απορρίμματα της Κέρκυρας, σε σχέση με αυτά της δυτικής Μακεδονίας, εξαίτιας της έντονης τουριστικής δραστηριότητας και των πολλών ξενοδοχείων είναι αρκετά πλούσια σε ανακυκλώσιμα υλικά όπως χαρτί, αλουμίνιο, πλαστικό και γυαλί. Τα παραπάνω υλικά ως προϊόντα της μηχανικής διαλογής συλλέγονται και στη συνέχεια πωλούνται στη βιομηχανία, ενώ τα έσοδα κατανέμονται κατά αναλογία στους δήμους της δυτικής Μακεδονίας. Let's block ads! (Why?)

Tax ‘safari’ in Greece eyes luxury vehicles with Bulgarian plates, registered to ‘shell companies’

Greece's tax and customs bureau have reportedly commenced an investigation, in cooperation with their Bulgarian counterparts, on a list of roughly 9,500 high-end vehicles that have changed Greek license plates and for Bulgarian plates, after registering in the neighboring country. The aim of the investigation is to uncover tax evasion, as hundreds and possibly thousands of Greek taxpayers reportedly now drive luxury vehicles with Bulgarian plates in Greece, listing the vehicles as corporate property of companies opened or transferred to Bulgaria. Bulgaria has emerged over the past decade as a "tax haven" for many Greek nationals. High-end vehicles, for instance, are imposed a "luxury tax" in Greece, while taxpayers must also qualify such ownership with reported incomes. Road fees are also much higher in Greece. Stiff fines and the difference in lost taxes are imposed if authorities determine that a taxpayer operates a vehicle with foreign plates that is, however, registered with a "shell company", i.e. a corporate entity with marginal turnover and limited business presence. Let's block ads! (Why?)

ΚΚΕ για Γιάννη Σπανό: Άφησε βαθύ χνάρι στο μουσικό τοπίο

«Η απώλεια του συνθέτη Γιάννη Σπανού έκοψε το νήμα μιας πολύχρονης δημιουργικής πορείας, που άφησε βαθύ χνάρι στο μουσικό τοπίο», αναφέρει το ΚΚΕ σε ανακοίνωσή που εξέδωσε. Ο Περισσός αναφέρει πως ο δημοφιλής μουσικοσυνθέτης, ο οποίος άφησε σήμερα την τελευταία του πνοή, «υπήρξε ένας σπουδαίος μελωδός, που σύνδεσε τη μουσική του δημιουργία με ένα ευρύ φάσμα στίχων από την ποίηση του μεσοπολέμου μέχρι την ποίηση του σήμερα. Υπήρξε ο άνθρωπος που πρωτοστάτησε και έδωσε όνομα στο μουσικό ρεύμα που αναπτύχθηκε κυρίως στις μπουάτ της Πλάκας στα μέσα της δεκαετίας του ‘60, το "Νέο Κύμα", μεταφράζοντας στα ελληνικά τον γαλλικό όρο "Nouvelle Vague". Ταυτόχρονα με την ίδια άνεση μπορούσε να συνθέτει γνήσια λαϊκή μουσική, επιμένοντας πάντα να βασίζεται και να αναδεικνύει τον στίχο». «Παρ' όλη την επιτυχία που γνώρισε παρέμεινε πάντα ένας σεμνός υπηρέτης της τέχνης, ένας πολύτιμος συνεργάτης των μεγάλων ερμηνευτών που συνεργάστηκαν μαζί του», προσθέτει η ανακοίνωση του ΚΚΕ, η οποία καταλήγει ως εξής: «Το Κομμουνιστικό Κόμμα Ελλάδας εκφράζει τα θερμά του συλλυπητήρια στην οικογένεια του». ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR Let's block ads! (Why?)

Πολιτική λύση για τα αναδρομικά ζητούν οι συνταξιούχοι

Με αμετάκλητες αποφάσεις της Ολομέλειας του ΣτΕ, αντισυνταγματικές έχουν κριθεί οι μνημονιακές περικοπές σε κύριες και επικουρικές συντάξεις και η περικοπή των δώρων Χριστουγέννων, Πάσχα και επιδόματος αδείας. Να προχωρήσει άμεσα σε μια πολιτική λύση που θα σέβεται τους συνταξιούχους και θα επιστρέφει τα αναδρομικά που δικαιούνται, με βάση τις αποφάσεις του ΣτΕ για τις περικοπές του 2012, καλεί την κυβέρνηση και το υπουργείο Εργασίας το Ενιαίο Δίκτυο Συνταξιούχων. Ενημερώνει μάλιστα τα μέλη του, αλλά και τους υπόλοιπους συνταξιούχους, ότι οι αποφάσεις που δημοσιεύθηκαν από το ΣτΕ στις 4 Οκτωβρίου 2019 δεν ασχολούνται με τις περικοπές του 2012 για τους νόμους 4051/12 και 4093/12, αλλά καθαρά με τους επανυπολογισμούς των κύριων και επικουρικών συντάξεων, καθώς και με τον νέο τρόπο υπολογισμού των συντάξεων. Και επισημαίνει πως το Δίκτυο ήταν από τους πρώτους που είχαν προσβάλει τις τρεις υπουργικές αποφάσεις του νόμου Κατρούγκαλου, που αφορούσαν τον επανυπολογισμό σε κύρια και επικουρική σύνταξη, καθώς και την περικοπή πάνω από 1.300 ευρώ κύριας και επικουρικής. Τo ΕΝΔΙΣΥ καλεί την κυβέρνηση να δώσει άμεσα πολιτική λύση για την επιστροφή των αναδρομικών και επισημαίνει πως μορφή χιονοστιβάδας παίρνουν οι αποφάσεις από το Ελεγκτικό Συνέδριο και διοικητικά δικαστήρια της χώρας, οι οποίες δικαιώνουν όσους συνταξιούχους προσφεύγουν και ζητούν την αναδρομική επιστροφή των περικοπών που έγιναν με τους μνημονιακούς νόμους 4051 και 4093 του 2012, καθώς και την ειδική εισφορά αλληλεγγύης. Οι εν λόγω μνημονιακές περικοπές στις κύριες και επικουρικές συντάξεις, καθώς και η περικοπή των δώρων Χριστουγέννων, Πάσχα και επιδόματος αδείας, έχουν κριθεί αντισυνταγματικές, όπως είναι γνωστό, με τις αμετάκλητες αποφάσεις της Ολομέλειας του ΣτΕ (υπ’ αρ. 2287-2290/2015), με τις αποφάσεις της Ολομέλειας του Ανώτατου Ειδικού Δικαστηρίου (υπ’ αρ. 1-4/2018) και με τις υπ’ αρ. 127/2016 και 1227/2018 αποφάσεις της Ολομέλειας του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Σε μια προσπάθεια να ενημερώσει έγκυρα τους συνταξιούχους, το ΕΝΔΙΣΥ υποστηρίζει τα εξής: Οσοι συνταξιούχοι έχουν καταθέσει ήδη αγωγές διεκδικούν αναδρομικά ανάλογα με την ημερομηνία κατάθεσης του δικογράφου τους. Τα αναδρομικά –από τις περικοπές του 2012 (νόμοι 4051 και 4093) είναι διεκδικήσιμα έως 31/12/2018, σύμφωνα με τις    αποφάσεις του ΣτΕ του 2015, οι οποίες έκριναν τις περικοπές των συγκεκριμένων νόμων αντισυνταγματικές. Για τα δώρα και επιδόματα αδείας, καθώς και για την εισφορά αλληλεγγύης, οι διεκδικήσεις είναι έως και σήμερα. Μάλιστα, το ΕΝΔΙΣΥ τονίζει ότι υπάρχουν επιπλέον τρεις λόγοι που επιτάσσουν την καταβολή των αναδρομικών: 1. Οι συνταξιούχοι δικαστές εισέπραξαν τα αντίστοιχα αναδρομικά ποσά για τους συγκεκριμένους νόμους με απόφαση του ειδικού δικαστηρίου (Μισθοδικείο) το 2018. 2. Εχει εκτελεστεί ήδη από τον ΕΦΚΑ πρωτόδικη απόφαση των διοικητικών δικαστηρίων που αφορούσε διεκδικήσεις αναδρομικών (των συγκεκριμένων νόμων) η οποία αναφέρεται σε συνταξιούχους της ΔΕΗ. 3. Με νομοθετική ρύθμιση επιστράφηκαν αναδρομικά σε ενστόλους, καθηγητές πανεπιστημίου και γιατρούς του ΕΣΥ.Let's block ads! (Why?)

ΣτΕ: Ακυρώθηκε ο διαγωνισμός για τα ηλεκτρονικά διόδια

Ακυρώθηκε από το ΣτΕ, σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, ο διαγωνισμός Σπίρτζη για τα ηλεκτρονικά διόδια στους αυτοκινητοδρόμους μετά από προσφυγή της μειοδότριας Κοινοπραξίας. Όπως ανακοίνωσε πάντως ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής μέσα σε ένα εξάμηνο θα προχωρήσει ο ίδιος σε νέο διαγωνισμό πιο ολοκληρωμένο και αξιόπιστο λαμβάνοντας υπόψιν ό,τι αντίστοιχο ισχύει στις χώρες της ΕΕ. Σύμφωνα με τον κ Καραμανλή τόσο αυτός ο διαγωνισμός όσο και ο διαγωνισμός για την προμήθεια 75Ο Αστικών λεωφορείων που ακυρώθηκε από την αρμόδια Αρχή και θα επαναπροκηρυχθεί, αλλά και η λύση που είχε επιλεγεί για το Σταθμό Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης "ήταν γονατογραφήματα". Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε παράλληλα ότι σε συνεργασία με τον συνάδελφο του υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκο Πιερρακάκη βρήκαν λύση για την διασυνδεσιμότητα όλων των διοδίων ώστε να χρησιμοποιείται το ίδιο e pas σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους συμπεριλαμβανομένης και της Αττικής Οδού. Σε συνάντηση που είχε απόψε με τους δημοσιογράφους ο κ Καραμανλής αναφέρθηκε και στον «αγώνα δρόμου» που έχει επιδοθεί για να βρεθεί λύση για την Πατρών - Πύργου υπογραμμίζοντας ότι σε πρώτη φάση προσπαθεί να διασώσει την Ευρωπαϊκή Χρηματοδότηση του Έργου καθώς θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2023 διαφορετικά δεν θα χρηματοδοτηθεί. Ο υπουργός ανέφερε ότι η πιο συμφέρουσα λύση από τις τρεις που υπάρχουν είναι «να ενσωματωθεί η Πατρών- Πύργου στην υπάρχουσα παραχώρηση της Ολυμπίας Οδού γιατί πέραν των άλλων θα ολοκληρωθεί μέσα σε 3Ο μήνες». Όπως εξήγησε η Κοινοπραξία αυτή δέχεται να πάρει το έργο δεδομένου, όπως είπε , ότι θα χρειαστεί να βάλει και «βαθειά το χέρι στην τσέπη». «Εμείς, πρόσθεσε, περιμένουμε την απόφαση της ΕΕ δεδομένου ότι έχουμε ενημερώσει την Επίτροπο Μεταφορών και για τις τρεις λύσεις που υπάρχουν. Οι άλλες δύο είναι: Νέος διαγωνισμός για ενιαίο έργο ή κατάτμηση σε τέσσερα ζευγάρια εταιριών. Σημείωσε πάντως ότι έχει συναντήσει πολύ θετικό κλίμα στην ΕΕ και «εκεί που σκόνταψε» ήταν με το τρίτο τμήμα του Ε65 γιατί εκφράστηκαν αμφιβολίες για την βιωσιμότητα του έργου . Όπως είπε οι Ευρωπαίοι θέλουν να ξέρουν εκ των προτέρων τις σκέψεις της Ελληνικής Κυβέρνησης και όχι να αιφνιδιάζονται. Σε κάθε περίπτωση, πρόσθεσε, στα τέλη του έτους θα έχει ξεκάθαρη εικόνα για το τι θα γίνει με την Πατρών -Πύργου και αυτό που προέχει τώρα είναι να μετακινήσουμε προς τα πίσω το χρονικό όριο του 2023. Σε περίπου τρεις μήνες επίσης, προσδιόρισε τον χρονικό ορίζοντα για την λύση που θα δοθεί σχετικά με τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης, «Μελετάμε, είπε, από την αρχή τα σχέδια και όλα τα δεδομένα για τον ΒΟΑΚ δεδομένου ότι δεν βρήκαμε τίποτα». Ανέφερε επίσης ότι «βρήκε στοιχεία και έγγραφα στο υπουργείο σύμφωνα με τα οποία η προηγούμενη πολιτική ηγεσία είχε συμφωνήσει για διόδια στον ΒΟΑΚ ασχέτως τι έλεγε δημόσια». Για τις επεκτάσεις της Αττικής οδού ο κ. Καραμανλής είπε ότι θα πρέπει να αποφασίσουμε πρώτα τι θα κάνουμε με το λιμάνι του Λαυρίου για να ξεκαθαριστεί και αν είναι βιώσιμο το έργο των επεκτάσεων δεδομένου ότι το κόστος της επεκτάσεων αυτών προς Λαύριο και Ραφήνα φτάνει τα 400 εκατομμύρια ευρώ. Εμείς, είπε, θα συστήσουμε επιτροπή αρμοδίων επιστημόνων για να μας υποβάλει σχετικό πόρισμα. Σε κάθε περίπτωση, πρόσθεσε, όπως έχουμε δεσμευτεί και προεκλογικά για μας έχει προτεραιότητα η επέκταση της δυτικής περιφερειακής Υμηττού μέχρι το ελληνικό και το χώρο της ανάπλασης. Ο υπουργός Υποδομών δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να επανέλθει η Αττική Οδός ζητώντας αύξηση των διοδίων από την 1η Ιανουαρίου. Εγώ, είπε, δεν πρόκειται να το δεχτώ όπως έκανα και τον Ιούλιο και θα κάνω τα πάντα να τις μπλοκάρω. Ανέφερε επίσης ότι θα γίνει νέα διαπραγμάτευση για την εκμετάλλευση της Αττικής Οδού και αποκάλυψε ότι η προηγούμενη πολιτική ηγεσία διαπραγματευόταν παράταση της παραχώρησης σε συνδυασμό με τις επεκτάσεις προς Λαύριο και Ραφήνα. Αναφορικά με την αναγκαιότητα παραχώρησης και των υπολοίπων περιφερειακών αεροδρομίων ο κ. Καραμανλής ανέφερε ότι κινδυνεύουμε να έχουμε 23 σύγχρονα αεροδρόμια και τα υπόλοιπα τριτοκοσμικά. Αναφερόμενος τέλος στην παραχώρηση της Εγνατίας Οδού είπε ότι ίδιος είναι θετικός αλλά θα πρέπει να προχωρήσουμε με προσοχή διασφαλίζοντας τα συμφέροντα του Ελληνικού Δημοσίου Πηγή: ΑΜΠΕ Let's block ads! (Why?)