Author Archives: AUTO – Newsbeast

Ράλλυ Ακρόπολις: Ιστορικό 1-2-3 από την Hyundai

Η Hyundai Motorsport κυριάρχησε απόλυτα στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, με τον Τιερί Νεβίλ να κερδίζει τον αγώνα και τους Τάνακ, Σόρντο να ανεβαίνουν μαζί του στο βάθρο. Αυτό που πέτυχε η Hyundai Motorsport θα γραφτεί στα βιβλία του WRC. Όχι μόνο σημείωσε την πρώτη της νίκη στην Ελλάδα, αλλά έκανε το 1-2-3 με τα τρία εργοστασιακά της πληρώματα! Είναι η πρώτη φορά που σημειώνεται κάτι ανάλογο στον εθνικό μας αγώνα τα τελευταία 33 χρόνια! Ο Τιερί Νεβίλ μαζί με τον συνοδηγό του Μάρτιν Βιντάγκε πανηγύρισαν νίκη για πρώτη φορά στο φετινό πρωτάθλημα, αλλά και για παρθενική φορά στη χώρα μας. Οδηγώντας ταχύτατα και εκμεταλλευόμενος την αξιοπιστία του i20 N Rally1, ο 34χρονος Βέλγος ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, επιστρέφοντας έτσι στις επιτυχίες. Μαζί του άνοιξαν σαμπάνιες ο Οτ Τάνακ που ήταν 2ος και μείωσε τη διαφορά από τον πρωτοπόρο Κάλε Ροβάνπερα στη βαθμολογία, αλλά και ο Ντάνι Σόρντο που χάρη στην εμπειρία του ολοκλήρωσε το εντυπωσιακό 1-2-3 για την Hyundai Motorsport. «Δύσκολη σεζόν, είναι ανακούφιση αυτή η νίκη, αλλά το σημαντικότερο είναι το 1-2-3 για την ομάδα. Ιστορική στιγμή για όλους», ανέφερε ο Νεβίλ. Πλέον η Hyundai Motorsport στρέφει την προσοχή της στον επόμενο αγώνα του WRC, το Ράλλυ Νέας Ζηλανδίας, από τις 29 Σεπτεμβρίου έως τις 2 Οκτωβρίου. Πηγή: gazzetta.gr Adblock test (Why?)

Formula 1: O Αλόνσο για διακοπές στη Μύκονο με την αγαπημένη του Άντρεα Σλάγκερ

Όπως γίνεται κάθε χρόνο, αρκετοί οδηγοί της Formula 1 επιλέγουν τα νησιά της Ελλάδας για τις καλοκαιρινές τους διακοπές. Το 2022 δεν αποτελεί εξαίρεση, με τον Φερνάντο Αλόνσο να είναι ακόμη ένας που επισκέφθηκε τη χώρα μας. Λίγες μέρες μετά την ανακοίνωση της συνεργασίας του με την Aston Martin για το 2023, ο Ισπανός οδηγός μαζί με τη σύντροφό του, Άντρεα Σλάγκερ, βρέθηκαν στη Μύκονο για στιγμές χαλάρωσης. Για τους οδηγούς της Formula 1, το καλοκαιρινό διάλειμμα έχει πολύ μεγάλη σημασία, καθώς τους επιτρέπει να φορτίσουν τις μπαταρίες τους ενόψει του δεύτερου μισού της σεζόν. Έχοντας το μέλλον του στο σπορ εξασφαλισμένο, ο Αλόνσο ήταν άνετος, δίχως κανένα άγχος πριν την επιστροφή στην αγωνιστική δράση. Το ζευγάρι δεν έδειξε να ενοχλείται από το φωτογραφικό φακό, συνεχίζοντας τη δραστηριότητά του με χαρακτηριστική ηρεμία. Φερνάντο Αλόνσο και Άντρεα Σλάγκερ έκαναν ηλιοθεραπεία, έπαιξαν ρακέτες, ενώ ο 41χρονος πιλότος της F1 ξάπλωσε σε ένα φουσκωτό φλαμίνγκο και απόλαυσε τη θάλασσα. Πηγή: gazzetta.gr Adblock test (Why?)

Φέτελ: Αποχωρεί από την Formula 1 στο τέλος του 2022

Είναι πλέον επίσημο, ο Σεμπάστιαν Φέτελ ανακοίνωσε πως θα αποχωρήσει από τη Formula 1 στο τέλος του 2022. Ο 35χρονος Γερμανός αποφάσισε να μην ανανεώσει τη συνεργασία του με την Aston Martin και θα βάλει τέλος σε μία πλούσια και αξιοζήλευτη καριέρα, με 4 παγκόσμιους τίτλους. Ο Φέτελ βρέθηκε στη βρετανική ομάδα το 2021 έχοντας ολοκληρώσει έξι σεζόν στη Scuderia Ferrari. Την καριέρα του όμως την ξεκίνησε στην Toro Rosso το 2007, ενώ το 2009 μετέβη στη Red Bull Racing με την οποία κατέκτησε 4 παγκόσμια πρωταθλήματα οδηγών από το 2010 μέχρι και το 2013. Ο Φέτελ είναι ο τρίτος πιο επιτυχημένος οδηγός στην ιστορία του σπορ από πλευράς νικών έχοντας 53 στο σύνολο. Βρίσκεται πίσω μόνο από τους Λιούις Χάμιλτον (103 νίκες) και το ίνδαλμά του, Μίκαελ Σουμάχερ (91 νίκες). Sebastian, you have inspired so many throughout your career, both in #F1 and beyond. We’re proud to call you a teammate, a friend and to have been part of your journey, just as you have been part of ours. 💚 pic.twitter.com/PMKkn3uoF4— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) July 28, 2022 Ο Φέτελ θέλησε να μιλήσει για την απόφασή του να αποχωρήσει από τη Formula 1: «Είχα το προνόμιο να δουλέψω με πολλούς φανταστικούς ανθρώπους στη Formula 1 τα τελευταία 15 χρόνια. Είναι πάρα πολλοί για να τους αναφέρω και να τους ευχαριστήσω. Τα τελευταία δύο χρόνια είμαι οδηγός της Aston Martin και παρά το γεγονός πως τα αποτελέσματα δεν ήταν όπως τα περιμέναμε, είναι ξεκάθαρο πως χτίζεται μια ομάδα που θα αγωνίζεται σε κορυφαίο επίπεδο τα επόμενα χρόνια. Η απόφαση να σταματήσω από τη Formula 1 ήταν πολύ δύσκολη και πέρασα πάρα πολύ καιρό να σκέφτομαι το τι θα κάνω. Είναι ξεκάθαρο για εμένα πως όντας ένας πατέρας θέλω να περάσω περισσότερο χρόνο με την οικογένειά μου. Σήμερα δεν λέω αντίο αλλά ευχαριστώ σε όλους, ειδικά στους οπαδούς, γιατί δίχως αυτούς δεν θα υπήρχε η Formula 1». H απόφαση του Φέτελ να αποχωρήσει από τη Formula 1 στο τέλος του 2022 αφήνει μία κενή θέση στην Aston Martin. H Silly Season αναμένεται να ξεκινήσει για τα καλά, με πολλούς μνηστήρες να διεκδικούν αρκετές θέσεις στο grid της Formula 1 το 2023. Πηγή: gazzetta.gr Adblock test (Why?)

Μίκαελ Σουμάχερ: Σε δημοπρασία το μονοθέσιο που τον καθιέρωσε στη Formula 1

Πίσω στο 1992, η ομάδα της Benetton πείστηκε για την ταχύτητα του Μίκαελ Σουμάχερ και του έδωσε την ευκαιρία να πραγματοποιήσει την πρώτη του πλήρη σεζόν στη Formula 1. Αυτό έγινε με την B192, με την οποία κατέκτησε την πρώτη νίκη της καριέρας του και παράλληλα ανέβηκε άλλες επτά φορές στο βάθρο. Το μονοθέσιο που οδήγησε ο Γερμανός θρύλος στα Grand Prix Γερμανίας και Ιταλίας θα «βγει στο σφυρί» στο πλαίσιο Tour Auto 2022 στις 25 Απριλίου. To φεστιβάλ διάρκειας 5 ημερών θα επισκεφθεί ιστορικές τοποθεσίες της Γαλλίας στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, όπως για παράδειγμα το Λε Μαν και εμπεριέχει συνολικά 14 ειδικές. Στην 31η του εκδοχή το Tour Auto 2022 περιλαμβάνει συμμετοχές από αγωνιστικά που συμμετείχαν σε αγώνες από το 1951 έως το 1973. Η συνολική απόσταση που θα διανύσουν οι αγωνιζόμενοι είναι 2.000 χιλιόμετρα. Η Benetton B192 του Μίκαελ Σουμάχερ σύμφωνα με εκτιμήσεις, αναμένεται πως θα πουληθεί ανάμεσα στα 9 και 12 εκατομμύρια ευρώ. Όμως δεν θα είναι το μοναδικό αγωνιστικό που θα βρεθεί στη δημοπρασία. Μαζί του θα είναι: Μία Talbot T26 Grand Sport που αγωνίστηκε το 1949 στις 24 Ώρες Λε Μαν, ένα Ford Sierra Cosworth που κέρδισε το Πρωτάθλημα Ράλλυ Γαλλίας το 1987, μία Lamborghini Murciélago Roadster του 2005 και ένα Peugeot 206 WRC. Πηγή: gazzetta.gr Adblock test (Why?)

Το αμφιλεγόμενο νέο app που μπορεί να μετατρέψει το τηλέφωνό σας σε κάμερα ελέγχου ταχύτητας

Μια αμφιλεγόμενη νέα εφαρμογή που επιτρέπει σε οποιονδήποτε διαθέτει smartphone να αναγνωρίζει ένα όχημα και να μετρά την ταχύτητά του έχει προκαλέσει πόλωση και αντιδράσεις κατά των προγραμματιστών της. Με την ονομασία Speedcam Anywhere, η εφαρμογή – διαθέσιμη προς το παρόν μόνο στο Google Play για συσκευές Android – περιγράφεται ως ένα «σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που μπορεί να μετρήσει με ακρίβεια και επαληθεύσιμα τις ταχύτητες των οχημάτων χρησιμοποιώντας μια κάμερα κινητού τηλεφώνου». Η εφαρμογή λαμβάνει ένα σύντομο βίντεο κλιπ ενός αυτοκινήτου ή μηχανής που περνάει πριν χρησιμοποιήσει την πινακίδα κυκλοφορίας για να το διασταυρώσει με τη βάση δεδομένων της DVLA για την αναγνώρισή του. Στη συνέχεια, μετρά την ταχύτητα με το μήκος του μεταξονίου για να υπολογίσει την ταχύτητα κίνησής του, προτού παράσχει μια έκθεση που δείχνει αποδείξεις για την ταχύτητά του και το όριο της περιοχής που τραβήχτηκε. [embedded content] Παρόλο που η εφαρμογή δεν έχει εγκριθεί ως πιστοποιημένη συσκευή ανίχνευσης ταχύτητας – που σημαίνει ότι δεν θα επιβληθούν πρόστιμα αν εκδοθεί στις αρχές – η παραγόμενη έκθεση είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να μπορεί να κοινοποιηθεί για αυτόν ακριβώς τον σκοπό. Παρά το γεγονός ότι δεν έχει καμία αρμοδιότητα σε περίπτωση που επισημάνει ένα όχημα που τρέχει με υπερβολική ταχύτητα, η εφαρμογή έχει δημιουργήσει μια έντονη συζήτηση σχετικά με το κατά πόσον είναι σκόπιμο για τους πολίτες να χρησιμοποιούν ανώνυμα και κρυφά μια εφαρμογή που παράγει σημαντικό αριθμό πληροφοριών σχετικά με την αναγνώριση και τη θέση ενός οχήματος. Τόσο πολύ, που οι προγραμματιστές της εφαρμογής – που πιστεύεται ότι προέρχονται από τη Silicon Valley από μια ομάδα ειδικών σε θέματα τεχνητής νοημοσύνης – έχουν βάλει λουκέτο, αφού δέχθηκαν καταιγισμό καταγγελιών σε σχόλια. [embedded content] «Λαμβάνουμε αρκετά καταχρηστικά μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Πρόκειται για ένα προϊόν Marmite – κάποιοι πιστεύουν ότι είναι καλή ιδέα, κάποιοι πιστεύουν ότι μας μετατρέπει σε κράτος επιτήρησης», αναφέρει ο Guardian έναν από τους προγραμματιστές της εφαρμογής. «Υπάρχουν 20.000 σοβαροί τραυματισμοί στους δρόμους κάθε χρόνο – πώς μπορούμε να τους μειώσουμε; Και ο τρόπος με τον οποίο τους μειώνουμε είναι να κάνουμε αποτρεπτικό παράγοντα την υπερβολική ταχύτητα». Από την κυκλοφορία της, η Speedcam Anywhere έχει δημιουργήσει περισσότερες από 10.000 εγκαταστάσεις σύμφωνα με το Google Play, αν και έχει βαθμολογία ενάμισι αστέρι με κριτικές που επικρίνουν την έλλειψη ακρίβειας και την προβληματική φύση της. Adblock test (Why?)

Formula 1: Επίδειξη δύναμης από τον Λεκλέρ στην Αυστραλία

Ο Σαρλ Λεκλέρ ήταν ο πρωταγωνιστής και ο μεγάλος κερδισμένος του Grand Prix της Formula 1 στην Αυστραλία. Ο οδηγός της Ferrari ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος του αγώνα στη Μελβούρνη και χωρίς να απειληθεί πήρε τη 2η φετινή του νίκη, ενώ είδε τον Μαξ Φερστάπεν, το μεγάλο του αντίπαλο στο πρωτάθλημα να εγκαταλείπει λόγω βλάβης. Ο Σέρχιο Πέρεζ πήρε τη 2η θέση και ο Τζορτζ Ράσελ συμπλήρωσε το βάθρο των νικητών. Εκκίνηση Ο Μαξ Φερστάπεν είχε την καλύτερη αντίδραση όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα αλλά ο Σαρλ Λεκλέρ είχε καλύτερη πρόσφυση πάνω στην αγωνιστική γραμμή και έτσι ο οδηγός της Ferrari κράτησε την πρώτη θέση, μπροστά από τη Red Bull. Εξαιρετική ήταν η εκκίνηση του Λούις Χάμιλτον, που πέρασε τον Σέρχιο Πέρεζ και ανέβηκε στην 3η θέση, αφήνοντας τον Μεξικανό στην 4η. Ο Τζορτζ Ράσελ ακολουθούσε στην 5η θέση, μπροστά από τις McLaren των Νόρις και Ρικάρντο, με τους Οκόν, Γκασλί και Αλόνσο να κλείνουν τη 10άδα. Αντίθετα, πολύ κακή ήταν η εκκίνηση του Κάρλος Σάινθ με τη δεύτερη Ferrari. Ο Ισπανός έχασε πολλές θέσεις και έπεσε στη 14η θέση. Από εκεί ξεκίνησε την προσπάθεια να ανέβει θέσεις αλλά το παραέκανε και στο 2ο γύρο βγήκε εκτός πίστας, με την F1-75 να ακινητοποιείται στην αμμοπαγίδα. Ως αποτέλεσμα, το Αυτοκίνητο Ασφαλείας βγήκε στην πίστα και όλα ξεκίνησαν από την αρχή. Επανεκκίνηση Λίγους γύρους αργότερα η Ferrari του Σάινθ απομακρύνθηκε και το Αυτοκίνητο Ασφαλείας έφυγε από την πίστα. Ο Λεκλέρ δεν είχε πρόβλημα να κρατήσει την πρώτη θέση στην επανεκκίνηση και στους επόμενους δύο γύρους επικεντρώθηκε στο να ανεβάσει τη διαφορά πάνω από το 1 δευτερόλεπτο για να μην απειληθεί από τον Φερστάπεν στις ζώνες του DRS. Ο Μονεγάσκος τα κατάφερε και όταν ενεργοποιήθηκε το DRS βρισκόταν ήδη 1,5 δευτερόλεπτο μπροστά από τον Ολλανδό της Red Bull. Ο Σέρχιο Πέρεζ όμως μπόρεσε να εκμεταλλευτεί το DRS για να περάσει τον Λούις Χάμιλτον και να ανέβει στην 3η θέση, αν και πλέον είχε μείνει σχεδόν 5 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταβλό του. Πίσω από τον Χάμιλτον δημιουργήθηκε ένα «τρενάκι», που το αποτελούσαν οι Ράσελ, Νόρις και Ρικάρντο. Ιπτάμενος Λεκλέρ Μετά την επανεκκίνηση ο Λεκλέρ έδειξε να έχει σαφώς ανώτερο ρυθμό από τους αντιπάλους του, καθώς γύρο με το γύρο απομακρυνόταν διαρκώς από τον Φερστάπεν. Η διαφορά ανέβηκε σταδιακά και ξεπέρασε τα 7 δευτερόλεπτα, προστατεύοντας έτσι τον οδηγό της Ferrari από πιθανό undercut. Πιο πίσω ο Χάμιλτον ανέβασε λίγο το ρυθμό του και απομακρύνθηκε από τον Ράσελ, ο οποίος επίσης είχε βγει από το DRS του Νόρις. Ο Οκόν ήταν ο καινούριος «μηχανοδηγός» καθώς είχε πίσω του σε μικρή απόσταση τους Γκασλί και Αλόνσο. Pit stop Το επόμενο χαρτί στη στρατηγική των ομάδων ήταν τα pit stop, με τη Red Bull να κάνει την πρώτη κίνηση και να καλεί για αλλαγή ελαστικών τον Μαξ Φερστάπεν στο 19ο γύρο. Ο Ολλανδός άλλαξε τα μεσαία ελαστικά με ένα σετ σκληρών και επέστρεψε στην πίστα ακριβώς μπροστά από τη μάχη των Γκασλί και Αλόνσο. Η «αναμπουμπούλα» ωστόσο έδωσε την ευκαιρία στον Αλόνσο να περάσει τον Γκασλί. Στον επόμενο γύρο μπήκε στα pit και ο Σέρχιο Πέρεζ για τη δική του αλλαγή ελαστικών, καθώς ο Μεξικανός είχε αρχίσει να νιώθει πίεση από τον Λούις Χάμιλτον. Δύο γύρους αργότερα ήρθε η απάντηση της Ferrari, με τον Λεκλέρ να αλλάζει τα ελαστικά του και να επιστρέφει στην πίστα στην πρώτη θέση. Όλα έδειχναν να πηγαίνουν πολύ καλά για τη Ferrari. Νέο Αυτοκίνητο Ασφαλείας Το 3ήμερο στην Αυστραλία ήταν εφιαλτικό για την Aston Martin αλλά το δράμα της δεν είχε ακόμα τελειώσει. Ο Σεμπάστιαν Φέτελ έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου στον 24ο γύρο και χτύπησε στις μπαριέρες. Το χτύπημα δεν ήταν δυνατό, αλλά το μονοθέσιο και τα θραύσματα από την εμπρός πτέρυγα έμειναν μέσα στην πίστα και έτσι το Αυτοκίνητο Ασφαλείας έκανε για δεύτερη φορά την εμφάνισή του. Οι διαφορές μηδενίστηκαν, με τον Λεκλέρ μπροστά από τον Φερστάπεν και τους Ράσελ, Αλόνσο, Πέρεζ και Χάμιλτον να ακολουθούν. Ο Μάγκνουσεν με τη Haas εκμεταλλευόμενος τις καταστάσεις είχε ανέβει 7ος και ακολουθούσαν οι Νόρις, Ρικάρντο και Άλμπον. Οι Αλόνσο και Μάγκνουσεν όμως είχαν ξεκινήσει με σκληρά ελαστικά και δεν είχαν κάνει ακόμα pit stop. Στην επανεκκίνηση επαναλήφθηκε το προηγούμενο σκηνικό, με τον Λεκλέρ να κρατάει την πρώτη θέση και να απομακρύνεται από τον Φερστάπεν. Αυτήν τη φορά μάλιστα ο οδηγός της Ferrari άνοιξε ακόμα πιο γρήγορα τη διαφορά και ξέφυγε μπροστά. Η μάχη του βάθρου Με τους δύο πρώτους να έχουν ξεφύγει, το ενδιαφέρον στράφηκε στη μάχη για την 3η θέση. Ο Ράσελ βρισκόταν εκεί, με τους Αλόνσο, Πέρεζ και Χάμιλτον να ακολουθούν. Τα «παλιά» ελαστικά του Αλόνσο όμως τον έκαναν σχετικά εύκολο θήραμα για τους Πέρεζ και Χάμιλτον, που τον πέρασαν και έβαλαν στο στόχαστρο τον Ράσελ. Όλα αυτά, βέβαια, ελάχιστα απασχολούσαν τον Λεκλέρ, που έχοντας καθαρή πίστα μπροστά του ανέβαζε συνεχώς τη διαφορά. Ο Πέρεζ έφτασε σχετικά γρήγορα πίσω από τον Ράσελ και άρχισε να τον πιέζει. Πιο πίσω ο Μάγκνουσεν δεν κατάφερε να κρατήσει πίσω του τις δύο McLaren και οι Νόρις και Ρικάρντο τον πέρασαν διαδοχικά. Τελικά ο Πέρεζ πέρασε τον Ράσελ λίγους γύρους αργότερα, αφότου ο οδηγός της Mercedes πήρε μήνυμα από την ομάδα του ότι πρέπει να προσέξει τη διαχείριση των ελαστικών του. Καταστροφή για Φερστάπεν Η μάχη της κορυφής πήρε μιαν αναπάντεχη τροπή, όταν στον 39ο γύρο η Red Bull του Μαξ Φερστάπεν ακινητοποιήθηκε στην άκρη της πίστας, με φωτιά και καπνό να βγαίνει από το πίσω μέρος. Πολύ μεγάλη ατυχία για τον Ολλανδό, που εγκαταλείπει για δεύτερη φορά σε τρεις αγώνες. Ο Λεκλέρ έτσι κι αλλιώς ήταν μπροστά αλλά πλέον είχε ακόμα λιγότερα πράγματα για να ανησυχεί. Ο Πέρεζ «κληρονόμησε» τη 2η θέση στον αγώνα, με τον Τζορτζ Ράσελ να είναι καθοδόν για για την 3η θέση του βάθρου, αν και ο Χάμιλτον που βρισκόταν πίσω του ίσως είχε κάτι να πει γι’ αυτό. Το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας που βγήκε για λίγο έδωσε την ευκαιρία στους Αλόνσο και Μάγκνουσεν να κάνουν το pit stop τους, ωστόσο έπεσαν και οι δύο εκτός 10άδας. Ο Λανς Στρολ όμως είχε ανέβει στην 9η θέση, αλλά είχε λάβει ποινή 5 δευτερολέπτων γιατί άλλαξε γραμμή περισσότερες φορές όταν αμυνόταν στον Γκασλί. Μια ήσυχη βόλτα μέχρι το τέλος Ο Λεκλέρ ήταν τόσο άνετος στην πρώτη θέση που έγραφε ταχύτερους γύρους απλώς γιατί μπορούσε, αφού κανείς δεν πλησίαζε καν το ρυθμό του. Πιο πίσω ο Πέρεζ ήταν άνετος στη 2η θέση ενώ και ο Ράσελ δεν ένιωθε πλέον σοβαρή απειλή από τον Χάμιλτον. Οι McLaren των Νόρις και Ρικάρντο ακολουθούσαν σε παράταξη, μπροστά από τους Άλμπον, Οκόν, Μπότας και Γκασλί. Ο Άλμπον όμως έπρεπε να κάνει το υποχρεωτικό pit stop καθώς δεν είχε αλλάξει ελαστικά από το ξεκίνημα του αγώνα. Έτσι, ο Σαρλ Λεκλέρ πήρε την καρό σημαία και πανηγύρισε μια πολύ μεγάλη νίκη, που ήρθε πολύ πιο εύκολα από ό,τι περίμεναν στη Ferrari. Οι Σέρχιο Πέρεζ και Τζορτζ Ράσελ συμπλήρωσαν το βάθρο και ακολούθησαν οι Λάντο Νόρις, Ντάνιελ Ρικάρντο, Εστεμπάν Οκόν, Βάλτερι Μπότας, Πιέρ Γκασλί και Άλεξ Άλμπον. Επόμενος αγώνας είναι το GP Εμίλια-Ρομάνια στην πίστα της Ίμολα το 3ήμερο 22-24 Απριλίου. Πηγή: gazzetta.gr Adblock test (Why?)

Χασούρα που ζαλίζει από το ναυάγιο στις Αζόρες: Porsche, Lamborghini αξίας 335 εκατ. βρίσκονται στον πάτο της θάλασσας

Δύο εβδομάδες αφότου έπιασε φωτιά, ένα φορτηγό πλοίο που μετέφερε χιλιάδες πολυτελή αυτοκίνητα βυθίστηκε τελικά στον βυθό του Ατλαντικού Ωκεανού. Αναφέρθηκε για πρώτη φορά στα μέσα Φεβρουαρίου ότι το πλοίο είχε πάρει φωτιά ενώ βρισκόταν στην ανοιχτή θάλασσα. Το πλοίο έπλεε 90 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά του νησιού Faial στην περιοχή των Αζορών της Πορτογαλίας. Όταν οι φλόγες δεν μπόρεσαν να περιοριστούν, το πλήρωμα χρειάστηκε να ζητήσει βοήθεια για να εκκενώσουν το πλοίο, αφήνοντας το φλεγόμενο κουφάρι του να πλέει ακυβέρνητο. Το Πορτογαλικό Ναυτικό κατάφερε να διασώσει και τα 22 μέλη του πληρώματος χωρίς τραυματισμούς. Το πλοίο, γνωστό ως Felicity Ann, είχε φύγει από τη Γερμανία. Ταξίδευε στις Ηνωμένες Πολιτείες και απείχε λιγότερο από μία εβδομάδα από την άφιξη στο Ντέιβισβιλ του Ρόουντ Άιλαντ. [embedded content] Σύμφωνα με το CNN, το πλοίο μετέφερε πάνω από 4.000 οχήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός μείγματος ηλεκτρικών και μη ηλεκτρικών μοντέλων πολυτελείας από μάρκες όπως η Audi, η Porsche, η Bentley, η Lamborghini και η Volkswagen. Η Porsche κυκλοφόρησε μια δήλωση που επιβεβαιώνει ότι 1.100 από τα αυτοκίνητα ήταν δικά της. Ο Angus Fitton, αντιπρόεδρος δημοσίων σχέσεων στην Porsche Cars North America, Inc., είπε στο Associated Press ότι οι αντιπροσωπείες έρχονται σε επαφή με πελάτες που θα επηρεαστούν από τη βύθιση του πλοίου. [embedded content] Δεν έχει επιβεβαιωθεί ποια είναι η συνολική αξία των βυθισμένων αυτοκινήτων, αλλά εκτιμάται ότι ανέρχεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια. Μερικά από τα αυτοκίνητα περιελάμβαναν τα μοντέλα Aventador της Lamborghini, το οποίο είναι ένα από τα πιο ακριβά αυτοκίνητά της με τιμή 400.000 δολαρίων. Το CNN εκτιμά ότι το συνολικό κόστος των επιβατικών αυτοκινήτων ήταν περίπου 335 εκατομμύρια δολάρια. Η ακριβής αιτία της πυρκαγιάς δεν έχει προσδιοριστεί, αλλά πιστεύεται ότι μια μπαταρία λιθίου που χρησιμοποιείται συνήθως σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να έχει πιάσει φωτιά. Αυτήν τη στιγμή, οι ειδικοί ανησυχούν για τη ρύπανση από το πλοίο που βυθίζεται και πώς μπορεί να επηρεάσει το περιβάλλον του ωκεανού. Το Associated Press αναφέρει ότι το πλοίο είχε πάνω από 2.200 τόνους καυσίμων και 2.200 τόνους πετρελαίου. Συνολικά, είχε πάνω από 18.700 τόνους φορτίου, το οποίο τώρα βρίσκεται στον βυθό της θάλασσας. Το πρακτορείο σημειώνει ότι, σύμφωνα με δήλωση του πορτογαλικού ναυτικού, μόνο ένα μικρό μέρος των συντριμμιών ήταν ορατό μετά την πλήρη βύθιση του πλοίου. Προς το παρόν, η Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό της Πορτογαλίας συνεχίζουν να παρακολουθούν την περιοχή όπου το σκάφος βυθίστηκε για περαιτέρω σημάδια ρύπανσης. Adblock test (Why?)

Μίκαελ Σουμάχερ: Γενέθλια για τον 7 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή – Τα μηνύματα στήριξης του κόσμου της F1

Ο σπουδαίος Μίκαελ Σουμάχερ κλείνει τα 53 σήμερα, Δευτέρα (3/1) και κανένας δεν τον έχει ξεχάσει. Κανένας δεν έχει λησμονήσει τη μεγάλη μάχη που εξακολουθεί να δίνει 8 χρόνια και 5 ημέρες μετά το ατύχημά του κάνοντας σκι. Ένας αγώνας μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, διαρκής, άνισος αλλά για τον Σούμι μιλάμε, ξέρουμε όλοι πως δεν πρόκειται να τα παρατήσει. Γι’ αυτό και το μήνυμα #KeepFightingMichael έχει κατακλύσει τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης σήμερα. Παρακάτω θα δείτε μερικά από αυτά, ενδεικτικά της αγάπης του κοινού και της αναγνώρισης από τον κόσμο της Formula 1 και των αγώνων γενικότερα. Ξεκινώντας από την φωτογραφία που δημοσιεύτηκε σε ανεπίσημο λογαριασμό του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, με τον Γερμανό σε ηλικία 4 ετών, να κάνει τα πρώτα του βήματα πίσω από το τιμόνι. Κάπως έτσι άρχισαν όλα. Τα tweets του κόσμου της F1: Πηγή: gazzetta.gr Adblock test (Why?)

Formula 1: Στο Άμπου Ντάμπι ο Τσιτσιπάς για το Grand Prix που θα βγάλει πρωταθλητή

Στο Άμπου Ντάμπι βρίσκεται ο Στέφανος Τσιτσιπάς για να παρακολουθήσει από κοντά τον τελικό της Formula 1, μεταξύ Χάμιλτον και Φερστάπεν. Ο Έλληνας τενίστας δεν θα μπορούσε να χάσει τη μεγάλη μάχη στον τελικό της Formula 1 στην πίστα Yas Marina (15:00, COSMOTE Sport 5, ΕΡΤ 2). Οι Λιούις Χάμιλτον και Μαξ Φερστάπεν είναι ισόβαθμοι στο πρωτάθλημα με 369,5 βαθμούς και όποιος τερματίσει μπροστά θα πάρει τον τίτλο. Λίγο μετά τις κατατακτήριες δοκιμές, μάλιστα η Formula 1 δημοσίευσε ένα βίντεο στο οποίο διάσημοι επιλέγουν το ποιον θέλουν να πάρει το πρωτάθλημα. Μεταξύ αυτών ο δικός μας Στέφανος Τσιτσιπάς που θέλει τον Μαξ Φερστάπεν να πάρει τον τίτλο από τον Χάμιλτον. Just bumped into Stef, who is here with Red Bull and attending his first F1!— Reem Abulleil (@ReemAbulleil) December 12, 2021 Πηγή: gazzetta.gr Adblock test (Why?)

Formula 1: Ο Χάμιλτον πήρε την pole position στη Σαουδική Αραβία – Από την 3η θέση ξεκινάει ο Φερστάπεν

Η μάχη για την κατάκτηση του τίτλου στη Formula 1 κορυφώνεται αφού είμαστε λίγο πριν την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος και ο Λιούις Χάμιλτον έχει κάθε λόγο για να πανηγυρίζει μετά την pole position που πήρε ενόψει του Γκραν Πρι στη Σαουδική Αραβία, αφήνοντας στην 3η τον Μαξ Φερστάπεν που προπορεύεται στη βαθμολογία. Ανάμεσά στους δύο διεκδικητές είναι ο Βαλτέρι Μπότας, ο οποίος θα ξεκινήσει από τη 2η θέση, γεγονός που θεωρητικά ευνοεί τον Χάμιλτον. Ο Βρετανός ήταν πιο γρήγορος από όλους και με χρόνο 1:27.511 πήρε την 5η pole position στο φετινό πρωτάθλημα. Πάνω απ’ όλα, όμως, πήρε μικρό προβάδισμα έναντι του Φερστάπεν, ο οποίος… βρήκε στον τοίχο στην τελευταία του προσπάθεια και τελικά με χρόνο 1:27.653 δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την 3η θέση. Μπροστά του, μάλιστα, ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας θα έχει και τις δύο Mercedes, αφού ο Μπότας με χρόνο 1:27.622 πήρε τη 2η θέση στις κατατακτήριες δοκιμές και αναμένεται να παίξει τον ρόλο της «ασπίδας» για τον Χάμιλτον. Τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών για το Γκραν Πρι της Σαουδικής Αραβίας… Adblock test (Why?)